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Home Equipamiento Construcción

“Cuando se mejora la seguridad de la operación, se incrementa la productividad del equipo”

ElConstructor Por ElConstructor
mayo 16, 2023
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“Cuando se mejora la seguridad de la operación, se incrementa la productividad del equipo”
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Los nuevos modelos de la Serie 3XE de excavadoras Link-Belt siguen los estándares de alta producción y ahorro de combustible establecidos por las máquinas X2 anteriores y entre otras innovaciones introduce una cabina más grande, con más comodidad para el operador, y una cámara de visión trasera que se destaca como aliada a la seguridad y productividad: “La cámara de visión trasera es un ítem diferencial que proporciona una visión ampliada, por la cual el operador puede mirar lo que está pasando en las laterales y en la parte trasera del equipo, y al evitarse accidentes y golpes, es posible trabajar con más eficiencia; porque la ventaja de la visibilidad siempre quedará asociada a la seguridad, a la calidad del servicio y a la productividad de la máquina”, concluyó el Especialista de Producto de Link-Belt, Vladimir Machado.

Por ello, el profesional recomienda “la adquisición de excavadoras equipadas con cámara de visión trasera, un recurso que anteriormente era un accesorio opcional y hoy se ha convertido en un ítem estándar para añadir más seguridad y calidad a la operación así como más productividad en el campo”, ya que con dicho recurso “el operador tiene más visibilidad para trabajar con exactitud”.

SIN DAÑOS O ACCIDENTES

La cámara de visión trasera de las excavadoras funciona de modo semejante al mecanismo existente en vehículos livianos y en una excavadora, el desplazamiento queda más seguro y protege a los trabajadores que estén alrededor, además de la interacción con los demás equipos trabajando en el sitio. Particularmente, para operaciones en espacios confinados o con obstáculos, la cámara es aún más estratégica para auxiliar en la exactitud de las maniobras y no golpear a la máquina misma.

En el caso de las excavadoras X3E de Link-Belt, distribuidas en nuestro país por Track Mar, el sistema prevé la reproducción de imágenes en una pantalla frontal de LCD de alta definición de siete pulgadas, que mantiene al operador conectado al equipo y al ambiente de trabajo; considerando que con cinco puntos de iluminación, dos en la cabina, dos en la pluma y uno en la parte delantera de la excavadora, la visibilidad es garantizada a cualquier hora del día o de la noche.

Al mismo tiempo, de modo complementario, las excavadoras de esta marca también poseen espejos retrovisores ubicados a la mano derecha del operador y, dependiendo del modelo, permiten la mirada de una parte del contrapeso y del lateral de la máquina hacia atrás. En tanto que “como opcional, el cliente puede elegir por una segunda cámara, instalada a la mano derecha de la máquina, dispensando al retrovisor en esa ubicación”, aclara Machado.

Lo importante, dice el especialista de Link-Belt, es que “cuando se mejora la seguridad de la operación, se incrementa la seguridad del operador respecto al equipo y lo que se está haciendo, incrementando la productividad del equipo”; porque “todo lo que es instalado en favor de la seguridad tiene como objetivo y consecuencia mejorar la productividad del equipo o la calidad con la cual el servicio es hecho”. 

Por ejemplo, “si tengo que hacer una operación de carga para la cual cuento con una cámara de visión trasera y una cámara lateral, que me pueda auxiliar en la identificación del punto exacto de parada para no dañar el brazo o la pluma u otro camión o estructura, estoy incrementando la productividad, porque puedo monitorear con mucha más seguridad lo que está pasando”; y “simultáneamente, se incrementa la calidad del servicio, pues el operador entra y sale de la operación sin sorpresas ni accidentes que afecten al cronograma del trabajo”.

Así, enumera Machado, la cámara de visión trasera evita accidentes e incrementa la calidad de la obra en el campo, evitando “por ejemplo, golpear con el contrapeso de la máquina; atropellar a una persona cuando se hace la marcha atrás, haciendo un giro en el equipo; golpear la máquina con cualquier otro equipo que esté moviéndose por detrás, en el sitio de construcción; chocarse contra estructuras y dañarlas, cuando es necesario hacer una desviación en obras viales”. Y por lo tanto también se debe considerar que “la  inversión aún refleja positivamente en la salud financiera de la empresa, además de  mejorar la ergonomía del operador, demostrando tanto preocupación con él y con la conservación del equipo”.

Tags: Link-Belt

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