La primera etapa de la obra de la nueva Panamericana está terminada y la segunda tiene un avance de 70%. Esto se está logrando gracias a una inversión inicial 80 millones de dólares: 50 millones aportados por el BID y 30 millones por el Gobierno de Mendoza.
Entre las obras que se destacan están los puentes del intercambiador de La Tijera, de Besares, del Colegio San Jorge y el viaducto del puente Pueyrredón, que incluye rampas de entrada y salida, una rotonda por abajo y el puente de calle Guardia Vieja. Además, se marcó la traza y las colectoras, se realizó el cruce peatonal frente a La Guanaca, que pasa por debajo de la ruta, y se hizo a nuevo toda la línea de servicios, desplazando su localización.
También cuenta con nuevas redes de agua, eléctrica, la línea de fibra óptica y un gasoducto entre Guardia Vieja y Pueyrredón. Se amplió el puente del ferrocarril que cruza la Panamericana por Pueyrredón, se hicieron los desagües aluvionales del colector Tejo y la calle La Unión y se impermeabilizaron 1,2 kilómetros del canal aluvional principal que viene del oeste, hasta calle La Unión y cruza la Panamericana hacia el este. A esto se le sumó la construcción de las ciclovías de hormigón.
En cuanto a la tercera etapa de la obra, desde el Gobierno provincial comunicaron que ya se realizó la licitación, se presentaron las ofertas y está en el estudio.
