Para tomar contacto con la nueva Versión P de sus cargadoras de ruedas, John Deere llevó a la prensa especializada de la región hasta su fábrica ubicada en la localidad de Indaiatuba, a 100 kilómetros de San Pablo, Brasil. Sin embargo, la ocasión también sirvió para conocer un más amplio portfolio de máquinas:
“Esta planta dedicada a la línea amarilla cumplió diez años en 2024, y en ese contexto de celebración anunciamos una nueva Estrategia de Versiones, una nueva manera de clasificar los equipos, que ahora se agrupan en versiones en vez de series”, señaló el Gerente de Marketing de la División de Construcción de John Deere para América Latina, Thomas Spana.
Así entonces, aclaró el ejecutivo: “mientras los modelos G proporcionan la versatilidad y robustez necesarias para trabajos de construcción con menor complejidad y mayor diversidad de aplicaciones, los equipos X cuentan con tecnologías disruptivas y recursos innovadores; en tanto que los modelos P cuentan con características avanzadas que brindan rendimiento, eficiencia, comodidad y vida útil excepcionales en aplicaciones exigentes y de alta producción”.
Nuevo diseño
La Versión P de cargadoras John Deere se integra con cinco nuevos modelos que llegarán progresivamente al mercado durante este año: el equipo de porte más grande se identifica con la nomenclatura 724, clasifica con un Peso Operativo de 19.850 kilos y su motor ofrece 276 HP a 1800 rpm de Potencia Máxima Bruta.
De modo estándar presenta una trayectoria de elevación del varillaje de barra Z para alcanzar los 4,16 metros de altura hasta el pasador de pivote; aunque puede configurarse para una elevación superior de volcada: “el varillaje de elevación alta agrega 305 mm de altura del pasador de articulación”, así es que comparada con la versión K anterior, “esos centímetros adicionales proporcionan más espacio para el vertido en los alimentadores, las tolvas y los camiones altos”, remarcó el Gerente de Cuentas Estratégicas, Tiago Moreira.
En el mismo sentido, este equipo combina otras características prácticas en la parte delantera, como el pesaje dinámico de la carga y el levantamiento paralelo casi perfecto durante todo el ciclo de elevación y descenso de la pluma, gracias al Auto-Level, sistema que permite establecer el ángulo deseado del accesorio.
Asimismo, los operadores pueden controlar desde el joystick hasta seis funciones estándar y cuatro más, programables desde el monitor, gracias a otros dos botones multifunción únicos en la industria; incluidas la vibración del balde y el modo Precisión Electrohidráulica (EH).
Por arriba, las cabinas P presentan un asiento ergonómico y “una columna de dirección ajustable, para que los operadores puedan personalizar la posición del volante”, dice Moreira, quien además destacó: “también se han añadido 76 mm de espacio para las piernas con respecto a los cargadores de la Serie anterior”.
Por fin, bajo el capó, vale mencionar que todos los puntos de servicio diario, incluido el llenado de combustible, están agrupados en el lado izquierdo de la máquina, a nivel del suelo. También, a simple vista se aprecia la optimización del tendido de los mazos de cables eléctricos y las mangueras hidráulicas; mientras que ahora atrás hay un nuevo sistema de refrigeración, que coloca el radiador, el condensador del aire acondicionado, el enfriador del aire de carga y los refrigeradores hidráulicos, de la transmisión y de los ejes, en un compartimento aislado del calor del motor, para refrigerar estos componentes de forma más eficiente.
