El proyecto tiene por objetivo elevar la capacidad actual y aumentar la seguridad de este corredor estratégico, que forma parte del conjunto de rutas que conectan los puertos de Coquimbo y Valparaíso en el centro de Chile con Porto Alegre en el sur de Brasil.
El proyecto avanza en varios sectores de manera simultánea, con diferentes frentes de trabajo, como la construcción de la segunda calzada, los retornos y las intersecciones.
Actualmente, se ejecutan trabajos en terraplenes y sub bases en la intersección con la RP 32. También se trabaja en las capas asfálticas de los accesos al puente Quebracho, así como en los accesos al Curupí y Espinillo.
Sumado a ello, se trabaja en la construcción y mantenimiento de refugios para usuarios del transporte público, ubicados en los laterales de la nueva calzada. Por último, se ejecutan tareas de desmonte en el acceso a la Aldea San Antonio, necesarios para la posterior ejecución de la calzada principal y la colectora pavimentada.
En ese sentido, se realizan desvíos en los accesos a Seguí (km 31,200 y 33,600), a Viale (km 51,900, 52,800, 53,100 y 54,500), y en la intersección con la RP 32.
La transformación de la RN 18 se encuentra en la etapa final de construcción y es ejecutada en el marco de los lineamientos estipulados en la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos.
Una vez terminada, la nueva autovía fortalecerá el vínculo entre los nodos logísticos del Litoral y los corredores productivos del centro y norte del país como Viale, Villaguay y Colonia Avellaneda, ofreciendo una reducción de tiempo y costos operativos del transporte de cargas de la provincia.
A nivel regional, beneficiará el comercio internacional bioceánico, facilitando la conexión entre los puertos de Coquimbo y Valparaíso, en el centro de Chile, con Porto Alegre, en el sur de Brasil.
