Entre las últimas novedades de la marca, está disponible en la Argentina la línea de compactadores tándem TanGO de la gama Economizer de Bomag para asfalto, que incorpora como estándar la tecnología de oscilación tangencial mientras se mide permanentemente y en todos los puntos la calidad de la compactación del terreno: “El sistema identifica las áreas ya compactadas de forma óptima, pero también los puntos débiles en el subsuelo.
Así es que el conductor del rodillo tiene a la vista en todo momento el avance de la compactación y sabe exactamente si queda algo por hacer o si el trabajo está hecho. De ese modo, con Bomag Economizer se pueden reducir las pasadas hasta un 25 % sin exponer la productividad de la obra, en tanto que la versión TanGO logra excelentes terminaciones”, explica el ingeniero Carlos Laplace, Gerente Comercial en Igarreta Maquinas SA, el distribuidor local de los equipos compactadores de suelo, asfalto y basura Bomag.
Las tecnologías
Para gestionar toda la flota de máquinas y obtener los mejores resultados, Bomag ha desarrollado numerosas tecnologías, desde sistemas de medición y documentación del trabajo de compactación realizado hasta sistemas de asistencia inteligente que ayudan en su trabajo tanto a los conductores de las máquinas como así también al jefe de obra y al contratista.
Además, en la obra, “no solo cuentan unos resultados perfectos, sino también el tiempo y el costo de obtenerlos. Por ello –dice el Gerente Comercial de Igarreta-, con sistemas como Economizer y TanGO, las nuevas tecnologías de Bomag se han enfocado en incrementar la eficiencia, en ahorrarse las pasadas innecesarias y evitar la compactación excesiva que pueda modificar la calidad del acabado, mientras también se realiza un trabajo de compactación suave y se previenen daños tanto en puentes y edificios cercanos como en los materiales que se están empleando. Además, las eficaces tecnologías que incorporan nuestras máquinas reducen gastos en el mantenimiento, a la vez que aumentan la disponibilidad de la flota”, explica Laplace.
Carlos Laplace es un Ingeniero Civil con orientación en Vías de Comunicación, egresado de la Universidad Nacional de Buenos Aires. Tiene una reconocida trayectoria en el área de Marketing y Ventas del mercado de equipos de movimiento de suelos y particularmente conoce las máquinas relacionadas a todas las áreas de construcción de carreteras: “En Bomag unimos el mejor equipo de construcción, la tecnología y los servicios para construir su éxito”.
Ciertamente, sea en la construcción de rutas o de zanjas y canales, una cimentación correcta es indispensable: “Es absolutamente esencial evitar una compactación tanto excesiva como insuficiente. La compactación del suelo debe tener la debida calidad”, apunta el ejecutivo.
En ese sentido se orienta Economizer. Pero además, el sistema Bomap puede documentar en tiempo real los resultados del extendido del asfalto, y viene como una App para dispositivo móvil; mientras que Telematic puede controlar en todo momento el consumo de combustible y las horas de servicio y saber dónde se encuentra la máquina.
Emergency Brake Assist, que se utiliza en los rodillos tándem de la generación AP-5, es un asistente de frenado de emergencia para rodillos de asfalto: si en el carril se encuentra un obstáculo, el rodillo reduce automáticamente su velocidad y, si es necesario, se detiene.
Por su lado, Terrameter se emplea en los rodillos monotambor para medir el grado de rigidez en tiempo real, como lo haría una placa de presión; en tanto que otras tecnologías sostenibles, como Ecomode y Ecostop, se traducen en un menor consumo de combustible con un rendimiento igual.
Por fin, cabe mencionar que el sistema de gestión Asphalt Manager regula y reconoce todo lo necesario: el substrato, el grado de compactación, la temperatura y la regulación del sentido de compactación, en tanto que el conductor solo maneja; mientras que el sistema Variocontrol, de adaptación automática de la energía de compactación (amplitud) al estado del suelo, sigue vigente para los rodillos de la línea Performance.
Oscilación tangencial
Un rodillo Economizer de Bomag, mediante sensores, reconoce el momento en que se ha alcanzado una calidad de compactación óptima: “Así es que ahorra tiempo y dinero, mejorando a la vez la calidad del trabajo”, dice Darío Lumachi, Responsable de Soporte al Producto y Capacitación en Imasa, la firma controlada de Igarreta Máquinas, el distribuidor de Bomag en la Argentina.
Pero además, especialmente pensada para trabajar en áreas sensibles, Bomag desarrolló la tecnología TanGO (oscilación tangencial), que compacta sin riesgo, por ejemplo, en las costuras, en puentes o ante edificios cercanos. Además, TanGO es fácil de operar: “viene con una sola amplitud, que está optimizada para todas las aplicaciones. Es así de tan simple como tan eficiente”, concluye Lumachi.
Según aclaró el especialista, TanGO compacta con dos ejes de excitación que giran en la misma dirección, mientras que la fuerza de torsión se genera alrededor del eje del tambor.
“El tambor va rápidamente alternando su dirección tangencialmente a su superficie de contacto, hacia adelante y hacia atrás. Esto significa que la superficie está prácticamente compactada con doble frecuencia. Así también, TanGO ofrece una ventana de tiempo de compactación más larga que las máquinas convencionales y encima, la compactación dinámica también se puede llevar a cabo en asfalto más frío, porque no se tritura ningún agregado”.
En síntesis, señala Lumachi, “nuestros rodillos Bomag con TanGO compactan de forma especialmente suave. Son ideales para los trabajos en puentes, en las proximidades de edificios o sobre juntas”.
De todos modos, cada trabajo es diferente: “incluso para usuarios experimentados, cada sitio de construcción plantea un nuevo desafío. Así que no está de más consultar con nuestros expertos y solicitar asistencia y asesoramiento sobre la máquina correcta y la tecnología óptima para que cada proyecto se ejecute con la mayor eficiencia”.
