Luján de Cuyo dio inicio a una de las obras de infraestructura más relevantes para su desarrollo productivo. En un acto encabezado por el intendente Esteban Allasino, se presentó formalmente y comenzó la obra de la Plataforma Logística de Luján de Cuyo, un proyecto estratégico que consolida al departamento como nodo central del Corredor Bioceánico Internacional.
Durante el encuentro también tomó la palabra el Ministro de Producción de la provincia Rodolfo Vargas Arizu, y el empresario Flavio Kristich en representación de HLM – Hub Logístico Mendoza, quien destacó la magnitud del proyecto, la confianza del sector privado en el modelo de gestión local y la importancia de avanzar en infraestructura logística de escala para acompañar el crecimiento productivo de Mendoza.
La obra implica una inversión estimada en 100 millones de dólares y se desarrolla en la intersección de la Ruta Nacional N°7 y el enlace al Parque Industrial Provincial, un punto clave para el transporte de cargas y el comercio exterior.
Un proyecto que es resultado de una transformación sostenida
En su discurso, el intendente Esteban Allasino remarcó que “este inicio de obra no representa solo el comienzo de un proyecto, sino el resultado de más de una década de transformación, inversión permanente y previsibilidad en Luján de Cuyo”.
Allasino recordó que el Parque Industrial del departamento pasó de contar con apenas 15 empresas en estado de abandono a albergar hoy más de 75 firmas, generando empleo genuino y consolidándose como uno de los polos productivos más dinámicos de Mendoza. En ese proceso, la Plataforma Logística aparece como una infraestructura clave para acompañar el crecimiento.
El jefe comunal también subrayó que se trata de una iniciativa anunciada por primera vez en 1994 y postergada durante más de 30 años, que hoy comienza a concretarse gracias a la decisión política del Estado municipal y a la confianza de empresarios locales que eligieron invertir en su propio territorio.
Infraestructura logística de escala regional
La Plataforma Logística de Luján de Cuyo está concebida como un desarrollo integral de servicios que permitirá ordenar y optimizar la operatoria logística de la provincia y la región. Entre sus principales componentes se destacan:
· Zona primaria aduanera
· Parador con capacidad para hasta 10.000 camiones
· Estación de servicio, hotel y servicios gastronómicos
· Centro de transferencia ferroviaria
· Cuartel de Bomberos y destacamento de Gendarmería Nacional
· Infraestructura vial interna y depósitos fiscales
La ejecución de la obra se dividirá en dos etapas: una inversión obligatoria durante los primeros 24 meses y una etapa complementaria a desarrollarse en los cinco años siguientes, asegurando un crecimiento progresivo del complejo.
Estado previsible y articulación público-privada
El proyecto será ejecutado por una Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Andesmar Cargas, KRC Global (Grupo Kristich), Laugero Construcciones, Autotransportes Andesmar y Servicios y Mandatos, en un claro ejemplo de articulación público-privada.
Durante su intervención, Allasino destacó el rol del Municipio como un Estado ordenado, eficiente y previsible, que no grava la producción ni castiga al que invierte, y que reinvierte la mayor parte de sus recursos en infraestructura y servicios. Luján de Cuyo mantiene desde hace más de diez años equilibrio y superávit fiscal, con una alta correspondencia fiscal que se traduce en mejores condiciones para producir y crecer.
