El proyecto para realizar mejoras en todas las áreas de Río Negro, enmarcado en el Plan de Obra Pública Rionegrina 2023–2027, que se financia con recursos provinciales, estatales y fondos internacionales, tiene como eje central la presencia del Estado con el fin de generar una mejor calidad de vida para los ciudadanos.
En diálogo con El Constructor, el ministro de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, Alejandro Echarren, destacó que hubo un crecimiento interanual del 70,2% y que se realizaron 235 obras en 2025, mientras que en 2024 la suma total fue de 138. El Ministerio destinó un 79% del presupuesto total a obras de arquitectura provincial, del cual el 67% fue dirigido a hospitales, mientras que el 21% fue destinado a obras y servicios públicos.
En el reporte oficial del MOySP se detalla que se realizaron 35 obras en materia de gas que beneficiaron a 5.876 familias. Dentro del área de salud se finalizaron siete obras y hay cuatro ejecutándose actualmente.
Según datos oficiales de Alejandro Echarren, Río Negro duplicó los subsidios provinciales de 2024 a 2025. Desde 2024, la provincia aportó $5.969 millones a las empresas concesionarias. Durante el período 2024-2025 se subsidiaron líneas de transporte urbano (municipales), acompañando a los municipios de Bariloche, Viedma, General Roca, Cipolletti, Sierra Grande, San Antonio Oeste y Cinco Saltos. También se reforzó el beneficio que permite obtener un descuento del 50% en el pasaje interurbano para alumnas y alumnos de la provincia. En ese contexto, se creó una tarjeta estudiantil identificatoria diseñada para agilizar el acceso al beneficio, alcanzando a más de 3.000 estudiantes.
Entre 2024 y 2025 se realizaron 24 obras vinculadas al agua potable en Río Negro, además de tareas de mantenimiento, desobstrucciones y recambio de cañerías y equipos de bombeo. Aguas Rionegrinas incorporó 53 nuevos equipos de bombeo de gran capacidad y se invirtieron 150 millones de pesos en kits de reparación de bombas.
Para turistas y residentes, el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, liderado por Alejandro Echarren, realizó una mejora del sistema de ventas y una mayor presencia promocional del Tren Patagónico. Este año se espera el anuncio de obras para la Estación Ferroviaria de Jacobacci: la refuncionalización de la galería y del vagón sanitario, además de la mejora y reactivación del servicio Viedma–Bariloche, con una formación completamente renovada.
Vialidad Rionegrina, por su parte, realizó diversas obras y tareas de mantenimiento en las rutas de Río Negro mediante el Plan Anual de Mantenimiento de las 51 rutas provinciales, que abarcan una extensión de 6.315 kilómetros.
Actualmente se encuentran en proceso licitatorio obras correspondientes al Crédito CAF, una herramienta clave para sostener inversiones de gran escala orientadas al desarrollo productivo. Se trata de trabajos de iluminación y repavimentación de la Ruta 51, desde la Ruta 1 hasta el Aeropuerto Gobernador Castello; la rehabilitación del acceso al Aeropuerto de Bariloche (Ruta Provincial 80); y la construcción de la doble vía en la calle Perón, en Cipolletti.
En este contexto, la provincia de Río Negro avanza a paso firme con distintas obras en todo el territorio con el fin de mejorar la calidad de las rutas, los hospitales y el servicio de agua potable. Dentro del Plan de Obra Pública 2023/2027, Vialidad Rionegrina cumple un rol clave para pavimentar, repavimentar y ejecutar mejoras a nivel provincial.
Raúl Grun, presidente de Vialidad Rionegrina, remarcó la importancia de estas obras a nivel provincial, que surgieron de un acuerdo entre el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, y la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe). “Esto es para concretar obras de infraestructura, saneamiento y conectividad vial, que es el caso que nos compete en distintas localidades de la provincia, además de la modernización del Estado”, señaló el funcionario. Asimismo, aseguró que el monto total de esta alianza es de 140 millones de dólares y está enmarcado en el Plan de Desarrollo Territorial de la Provincia de Río Negro.
Según el presidente de Vialidad Rionegrina, los distintos organismos públicos articulados con el Gobierno de Río Negro se han encargado no solamente de que las obras se realicen, sino también de acompañarlas en cada etapa. “Hasta la fecha hemos trabajado en las distintas etapas del proyecto, en el estudio de impacto ambiental y en todo lo que tiene que ver con el proceso administrativo. Cabe señalar que este tipo de financiamiento se gestiona en la provincia a través de la Unidad Ejecutora Provincial de Financiamientos Externos (UPCEFE). Luego, cada organismo —Vialidad, ARSA y el Departamento Provincial de Aguas— firma con la Unidad Ejecutora Provincial un convenio de financiamiento. Nosotros llevamos adelante la parte técnica, de certificación e inspección de las obras, y es la UPCEFE la que tiene a su cargo tanto el vínculo con la CAF como la resolución administrativa”, explicó Raúl Grun.
Dentro del Plan de Obra Pública 2023/2027, Vialidad Rionegrina avanza en obras relacionadas con la repavimentación de las rutas que conectan a toda la provincia. “En el caso de las obras viales de conectividad, hay una obra urbana en la ciudad de Cipolletti que consiste en el ensanche de una avenida que pasará a tener cuatro carriles (dos más dos)”, detalló.
Además, la provincia de Río Negro comenzará durante 2026 una obra que será confirmada en los próximos días y que contempla mejoras en los accesos a los dos aeropuertos provinciales. “Vienen dos obras muy importantes sobre rutas provinciales: por un lado, el acceso al aeropuerto de San Carlos de Bariloche, correspondiente a la Ruta Provincial N° 80. Se trata de la repavimentación y refuncionalización de ese acceso. El aeropuerto cuenta con un intenso tráfico, tanto de vuelos de cabotaje como turísticos, por ejemplo, provenientes de Brasil durante la temporada de esquí. Por otro lado, el acceso provincial N° 1 hasta el aeropuerto de Viedma, capital de la provincia. Son dos accesos que presentan un importante nivel de deterioro”, explicó. Según Raúl Grun, estas obras son necesarias porque otorgarán mayor seguridad vial en ambos casos.
Además del Plan de Obra Pública 2023/2027, Vialidad Rionegrina llevará adelante otras obras con financiamiento del Ministerio de Economía de la Provincia de Buenos Aires, luego de la disolución del fondo fiduciario por parte del gobierno nacional. Se trata de la repavimentación y refuncionalización de 180 kilómetros de las Rutas Provinciales 6 y 8.
“La obra comienza en la intersección de la Ruta 6 con la Ruta Nacional 22, en una rotonda ubicada en proximidades de General Roca, y en dirección sur se dirige hacia El Cuy; luego pasa por el paraje La Esperanza y desde allí conecta con la Ruta 23 a la altura de Los Menucos. Por lo tanto, esta obra tiene un alto impacto tanto productivo como social por la conectividad entre ambas regiones. Debido al gran desarrollo de Vaca Muerta, el tránsito de arenas silíceas, el movimiento de canteras ubicadas en la Región Sur hacia el Alto Valle y la circulación por cuestiones de salud —ya que la Región Sur mantiene una conexión muy importante con los centros de alta complejidad del Alto Valle, como los de General Roca y Cipolletti—, esta obra resulta estratégica”, explicó.
El presidente de Vialidad Rionegrina catalogó estas obras como de alto impacto, ya que fueron repavimentadas por última vez en la década del 70. “Tienen más de 50 años y estábamos afrontando un altísimo costo para poder mantenerlas”, señaló.
“Actualmente también se encuentra en ejecución el acceso a San Javier, financiado con el VMOS (Vaca Muerta Oil Sur). Son obras vinculadas a los ductos que transportarán gas y petróleo desde Vaca Muerta hasta el Golfo San Matías, donde estarán las terminales que permitirán la exportación a través de los puertos de Río Negro. Es un panorama alentador. En la provincia hay obras, en Vialidad hay obras, y esto le cambia la vida a la gente, además de mejorar la seguridad vial. También complementamos las obras con puestos de pesaje dinámico. En ese sentido, ya se licitó y se está trabajando en la Ruta Provincial 69, que comunica la Ruta Nacional 151 con San Patricio del Chañar, en el ingreso a Neuquén, corazón de Vaca Muerta. Se trata de la repavimentación de 10 kilómetros y la construcción de una dársena de pesaje para camiones. Además, está previsto el llamado, con el mismo financiamiento VMOS, para la refuncionalización y mejora de la Ruta Provincial N° 9, que a la altura de Sierra Grande comunica la Ruta Nacional N° 3 con el puerto de Punta Colorada”, concluyó.
Las obras públicas de repavimentación en Río Negro comenzaron en la gestión 2015/2019, cuando el gobernador era Alberto Weretilneck. En ese período se ejecutó el denominado “Plan Castello”, un préstamo internacional que permitió realizar, después de 30 años, obras viales y de pavimentación que no se habían concretado durante décadas.
La primera obra se llevó adelante en El Bolsón, con la repavimentación de un tramo de 14 kilómetros de una ruta clave para la ciudad, lo que significó un antes y un después para los vecinos de esa región. Luego se avanzó en distintos puntos de la provincia: caminos productivos en el Valle Medio, Choele Choel, Paso Piedra, Chichinales, Río Colorado, el camino productivo de Colonia Juliá y Echarren y el acceso a Mainqué, en el Alto Valle.
El presidente de Vialidad Rionegrina aseguró que el Plan de Obras Públicas 2023/2027 generó un gran impacto positivo en la sociedad, ya que no solo apunta a mejorar rutas, hospitales y transporte, sino también la calidad de vida de las personas que viven en la provincia, con el objetivo de seguir fomentando el turismo en todo el territorio rionegrino.
Por Micaela Sánchez
