Equipos viales iniciaron las tareas operativas en el sector interurbano de la traza. La obra, financiada con Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, contempla mejoras integrales en seguridad vial.
El plan de infraestructura vial del Gobierno de Mendoza sumó un paso fundamental esta tarde con el inicio de los trabajos de movimiento de suelo en el departamento de Maipú. Una de las empresas contratadas desplegó motoniveladoras y equipos de gran porte en la Sección 2 de la Ruta Provincial 22, marcando el ingreso formal de la obra en su fase de mayor visibilidad operativa.
Si bien las tareas preliminares de topografía y mediciones técnicas en el terreno habían comenzado el 4 de mayo, el arribo de la maquinaria pesada consolida la intervención estructural en el principal ingreso a la provincia.
Este frente de trabajo forma parte de la reconversión integral de la Ruta Provincial 22, ex Ruta Nacional 7, cuya jurisdicción fue transferida a la órbita de la Provincia.
La totalidad del proyecto se financia a través de los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, una partida de recursos estratégicos que la Provincia destinó exclusivamente a obras de infraestructura que impulsan el desarrollo productivo, la logística regional y la generación de empleo a largo plazo.
Un corredor clave para el Área Metropolitana
La megaobra contempla una intervención técnica sin precedentes sobre 30,4 kilómetros de extensión y abarca el trayecto que va desde el Nudo Vial, en Costanera, hasta el empalme con la Variante Palmira. Debido a la complejidad y a los diferentes flujos de tránsito, el proyecto global se dividió en dos grandes tramos licitados a comienzos de este año:
Tramo urbano, Guaymallén: conecta el Nudo Vial con calle Arturo González. Es el sector con mayor densidad vehicular de la provincia: pasan más de 100.000 vehículos diarios. Los trabajos allí apuntan a resolver la saturación del tránsito, mejorar los accesos a los barrios y optimizar la seguridad en un entorno netamente urbano. Las tareas están previstas para junio.
Tramo interurbano y productivo, Maipú: se extiende desde Arturo González hasta Lamadrid, junto a la Variante Palmira, sector donde hoy comenzaron a operar las máquinas. Este tramo es vital para el transporte de carga pesada y la conexión con los departamentos del Este.
Modernización y sustentabilidad
Además de la repavimentación de las calzadas degradadas, el proyecto integral del tramo de Maipú contempla la adecuación de retornos, nueva señalización inteligente y la refuncionalización de las colectoras, a cargo del Municipio.
