Financiadas íntegramente con recursos provinciales y sin recurrir al endeudamiento, el Gobierno de La Pampa continúa consolidando una política de infraestructura vial que prioriza el desarrollo productivo, la integración territorial y la seguridad de las y los pampeanos. Las cinco obras, adjudicadas mediante licitaciones públicas, forman parte de una planificación estratégica impulsada por el gobernador Sergio Ziliotto, que decidió sostener la inversión pública aun en un escenario nacional caracterizado por la paralización de la obra pública y el retiro del financiamiento para infraestructura.
La ejecución simultánea de estas intervenciones demuestra la fortaleza financiera de la Provincia y una administración eficiente de los recursos públicos, que permite continuar desarrollando infraestructura estratégica sin comprometer el equilibrio fiscal ni recurrir al endeudamiento.
El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, destacó a la Agencia Provincial de Noticias que detrás de cada una de estas obras existe una decisión política clara de priorizar el bienestar de las familias pampeanas. “El gobernador Sergio Ziliotto tomó la decisión de sostener la obra pública porque entiende que no es un gasto, sino una inversión que genera desarrollo, empleo, producción y mejora la calidad de vida. Mientras en gran parte del país la infraestructura quedó paralizada, en La Pampa seguimos ejecutando obras con recursos propios, administrando responsablemente las cuentas públicas y sin endeudar a la Provincia.”Una red vial que sostiene el desarrollo provincial
Las nuevas intervenciones comprenden repavimentaciones, conservación de corredores, señalamiento horizontal y mejoras estructurales en distintos sectores de la red vial provincial.
Para Intronati, la infraestructura vial constituye una herramienta fundamental para garantizar igualdad de oportunidades en todo el territorio.
“Las rutas son mucho más que caminos. Son la conexión de cada localidad con la salud, la educación, la producción y el trabajo. Mantenerlas en condiciones significa asegurar que ninguna comunidad quede aislada y que toda la economía provincial pueda seguir desarrollándose”. El ministro remarcó además el rol estratégico que cumple la Dirección Provincial de Vialidad, organismo responsable de planificar, controlar y ejecutar gran parte de las intervenciones sobre la red vial pampeana. “La DPV es uno de los organismos técnicos más sólidos del Estado pampeano. Cuenta con profesionales, trabajadores y equipos altamente capacitados que planifican cada intervención con criterios de eficiencia, seguridad y desarrollo territorial. Esa capacidad técnica es una de las fortalezas que tiene La Pampa para sostener una política vial permanente.”
Más de 93 kilómetros de repavimentación en el norte provincial
Entre las principales intervenciones se encuentra la reparación integral de la Ruta Provincial Nº 1, entre General Pico y la Ruta Nacional Nº 188, junto con el tramo de la Ruta Provincial Nº 4 hasta el Meridiano V. La obra comprende más de 93 kilómetros e incluye reconstrucción del pavimento, nuevas capas de rodamiento, perfilado de banquinas y señalización horizontal, optimizando uno de los corredores productivos más importantes del norte provincial.
La primera Ruta Segura de La Pampa
Otra intervención estratégica se desarrolla sobre la Ruta Provincial Nº 1, entre Lonquimay y Macachín, corredor que registra un importante crecimiento del tránsito pesado. La obra contempla el refuerzo estructural del pavimento, un moderno sistema de pesaje dinámico para preservar la infraestructura y la construcción de la primera Ruta Segura de la Provincia, incorporando una tercera vía periódica para facilitar los sobrepasos y mejorar significativamente la seguridad vial. “No solamente conservamos las rutas; también incorporamos innovación. Esta obra introduce un concepto moderno de seguridad vial que permitirá reducir riesgos y mejorar la circulación en uno de los corredores con mayor tránsito de la Provincia”, señaló Intronati.
La Ruta de la Cría sigue consolidando el desarrollo del oeste
En el oeste provincial avanzará además la intervención sobre la Ruta Provincial Nº 13, conocida como Ruta de la Cría, entre las rutas provinciales Nº 105 y Nº 143. Los trabajos contemplan la reparación de baches, corrección de deformaciones, microaglomerado asfáltico y nueva demarcación horizontal, fortaleciendo un corredor indispensable para la producción ganadera y el crecimiento turístico de la región.
Más seguridad vial con un amplio plan de señalización
El Gobierno provincial también ejecutará un importante plan de señalamiento horizontal sobre las rutas provinciales 1, 2, 3, 4, 7, 9, 10, 11, 14, 18, 20, 24, 34, 101 y 102.
Las tareas incluyen la demarcación de ejes y bordes mediante materiales termoplásticos reflectantes de alta durabilidad, mejorando sustancialmente la seguridad de quienes transitan diariamente por la red vial pampeana.
