Vialidad Nacional avanza con las obras de pavimentación y mejora de traza sobre la Ruta Nacional 51, en los tramos comprendidos entre Mina La Poma y Alto Chorrillos (sección II), y entre Alto Chorrillos y Campo Amarillo (sección III). Los trabajos apuntan a consolidar este sector estratégico del Corredor Bioceánico, que une el Atlántico con el Pacífico, para brindar mayor seguridad a quienes transitan la ruta y mejorar las condiciones para el transporte de cargas y el turismo.
La RN 51 recorre unos 293 kilómetros desde la ciudad de Salta hasta el Paso de Sico, en el límite con Chile, y constituye la principal vía de salida de la producción minera y del flujo turístico de los departamentos de Rosario de Lerma y Los Andes.
En el tramo entre Alto Chorrillos y Campo Amarillo (Km 183 al 198) , ubicado a 31 kilómetros de San Antonio de los Cobres, la ruta era hasta ahora un camino de ripio con pendientes pronunciadas que dificultaban especialmente la circulación de vehículos pesados. La nueva traza, de 15 kilómetros, acompaña en gran parte el recorrido del Ferrocarril Belgrano y transforma este sector en una ruta de montaña pavimentada, con una calzada de 6,80 metros de ancho, banquinas de 1,95 metros, curvas más abiertas, pendientes más suaves y nuevas alcantarillas que mejoran el escurrimiento del agua, de acuerdo con los estándares de un corredor de enlace internacional.
En paralelo, avanzan los trabajos en los primeros 6 kilómetros de la nueva traza entre Mina La Poma y Alto Chorrillos, una de las zonas más complejas de la ruta por sus fuertes pendientes y sus curvas cerradas, que históricamente limitaron el tránsito. En esta etapa, los equipos realizan tareas de limpieza y acondicionamiento del terreno, movimientos de suelo, conformación de terraplenes y construcción de alcantarillas, como paso previo a la ejecución del pavimento. Una vez finalizada, la obra permitirá la circulación segura de camiones de gran porte y bitrenes, con menores tiempos de viaje y costos de transporte más bajos.
