Respecto al año anterior, se proyecta más inversión en obras y equipamiento en los 69 municipios de la provincia, impactando directamente en la calidad de vida y la dinamización de la construcción.
Para 2023, se estima que se superarán los 22.000 empleos generados a través de la obra pública en Chaco. Y en lo referido a la infraestructura vial, la verdad es que,“desde la llegada del gobernador Jorge Capitanich en el 2007, lo que se ha invertido es fenomenal”, afirma el administrador general de la Dirección de Vialidad Provincial (DVP) Hugo Varela.
¿Cómo puede evaluar la actual infraestructura vial que tiene la provincia del Chaco?
Hemos concluido más de 500 kilómetros de pavimento, caminos que eran de tierra y que se han pavimentado, y ahora estamos con un plan de llegar a prácticamente 1300 km de caminos nuevos que se van a pavimentar.La verdad, esto implica una transformación excepcional para todos los sectores de la provincia, nos va a permitir vincular con pavimento prácticamente todas las localidades del Chaco de los 70 municipios,69 van a quedar vinculados con pavimento, lo cual da una magnitud del plan de obras que se está llevando adelante. Para el momento de finalizar el mandato del gobernador Jorge Capitanich, el propósito o la intención es llegar a 1300 km de rutas nuevas que se van a pavimentar.
¿Cuáles son las principales obras viales que se están ejecutando?
Estamos con un plan de ejecución obras en el cual ya tenemos contratado y en ejecución más de 350 kilómetros de rutas, caminos de tierra que se van a pavimentar. Prueba de ello son las Rutas del Impenetrable, emblema de nuestra gestión. Hoy tenemos 206 km contratados con cinco obras que se están ejecutando simultáneamente, esto nos va a permitir llegar con pavimento desde Villa Río Bermejito al Espinillo (ruta provincial 3); después, desde Miraflores hasta Misión Nueva Pompeya (rutas provinciales 9, 9 bis y 100) y de Misión Nueva Pompeya a Fuerte Esperanza (ruta provincial 61). Solo nos queda por licitar la última etapa para completar el último tramo que comprende Misión Nueva Pompeya – Sauzalito (rutas provinciales9 y 3), esto nos permitirá llegar con pavimento a la localidad más alejada, El Sauzalito,son 72 kilómetros que se llamaran a licitación en el transcurso de febrero con una inversión superior a los $7.900 millones. La verdad que son obras excepcionales queestamos concretando en tan poco tiempo, con financiamiento del Gobierno nacional, quien aporta los fondos a través de convenios con Vialidad Nacional, pero también venimos ejecutando obras con recursos de la provincia, como la pavimentación de la ruta 30 (27 km de Colonias Unidas a Ciervo Petiso y Laguna Limpia); también, con recursos de la provincia, se realiza la pavimentación de lasrutas 1 y 3(desde General Vedia hasta Puerto Bermejo,17 km).
¿Qué obras importantes se licitarán durante 2023?
Con financiamiento del FFFIR, estamos ejecutando la repavimentación de la ruta provincial 6, de Villa Berthet a la ruta nacional 95. Ya lanzamos la licitación para la pavimentación de Venados Grandes – Chorotis, para llegar con pavimento a Chorotis, también con financiamiento del FFFIR. Con este financiamiento ya está próximo a finalizar la obra de acceso al Puerto de Barranqueras. Vialidad Nacional también aporta para la pavimentación de la obra ruta provincial 6, Las Breñas -ruta provincial 24, 48 km en la zona más productiva del Chaco.Así que, la verdad, la cantidad obras que venimos ejecutando son realmente excepcionales.
¿Qué obras comprende el proyecto del autódromo de Presidencia Roque Sáenz Peña?
Para el caso en particular del Autódromo de Sáenz Peña, que también hemos publicado el llamado a licitación y la apertura de ofertas que se va a realizar en los primeros días de febrero, esta obra contempla, en una primera etapa, todo lo que es pista y medidas de seguridad. La construcción de terraplenes, paquete estructural y pavimento de pista, todo lo que es el sector de boxes y obras de drenaje y de seguridad. Después, para una segunda etapa, lo que son obras civiles, como la torre de control, confitería, sanitarios, etc.
¿Qué beneficios traerán el autódromo para la localidad y ciudades vecinas?
Nosotros confiamos en que el autódromo que se va a construir en la ciudad de Sáenz Peña va a implicar potenciar todo lo que es el turismo, desarrollar todo lo que es inversión en infraestructura hotelera, en restaurantes, todo lo que sabemos que se mueve en cada carrera de automovilismo. Este circuito contempla un moderno diseño acorde a las exigencias actuales y va a ser apto para carreras de todas las categorías nacionales y también para las categorías locales, también va a tener un kartódromo.Así que confiamos que potenciará el turismo y el desarrollo de Presidencia Roque Sáenz Peña y todas las ciudades que están circundando a esta localidad.
¿En qué etapa se encuentra la obra de pavimentación de la ruta Nº 13, que unirá Cotelai y Charadai?
El corredor de la ruta provincial N° 13 es fundamental para la provincia, se desarrolla desde el empalme con la ruta 11 muy cerquita de Resistencia hasta Villa Ángela.Hoy, tenemos en ejecución el primer tramo de la ruta 13, emp. R N 11 – Cote Lai, 43 kilómetros que se van a pavimentar, con financiamiento de FONPLATA, un crédito que lo ha tomado directamente la provincia. La obra está muy avanzada, estimamos que en abril ya estará concluida lista para inaugurar.Próximamente, vamos a hacer la apertura de ofertas para la pavimentación del segundo tramo también con financiamiento de FONPLATA que va desde Cote Lai a Charadai (emp. RP 7), que son también casi 40 kilómetros que se van a pavimentar con un presupuesto oficial cercanos a los$7.000 millones.Una vez finalizada la obra, nos permitirá llegar por pavimento hasta la localidad de Charadai. Esta es una obra largamente anhelada y soñada por todos los vecinos de esas comunidades, y nosotros sabemos que el pavimento trae progreso, iguala oportunidades, brinda nuevas oportunidades de desarrollo a cada una de las comunidades.
