El Ministerio de Economía de la Nación, a través de la Secretaría de Transporte y Vialidad Nacional, pone a disposición en el sitio web institucional el proceso de licitación de los tramos concesionados de la Red Federal de Caminos. En esta sección podrán encontrar toda la información necesaria sobre los 12 tramos que compondrán la Red Federal Concesionada, sus mapas, detalle de las rutas comprendidas, así como la documentación y cronogramas previstos para los llamados a licitación pública nacional e internacional.
El Gobierno Nacional ha dispuesto el llamado a licitación pública nacional e internacional de 12 tramos de caminos, que gran parte de ellos hasta el momento se encontraban a cargo de Corredores Viales S.A. y Caminos del Río Uruguay S.A., con el fin de optimizar los sistemas por los cuales se realiza la operación y el mantenimiento de aquellas rutas que sostienen el 80% del tránsito de la Red Federal de Caminos.
Actualmente, la mayoría de estas trazas son operadas de manera deficitaria por la empresa pública Corredores Viales S.A. La misma ha significado una constante erogación del Presupuesto Nacional debido al sobredimensionamiento que adquirió entre 2020 y 2023.
El nuevo sistema que realizará el mantenimiento de las rutas y autopistas, así como la ejecución de proyectos de ampliación de capacidad permitirá romper con la exclusividad de participación, que actualmente se ve limitada sólo a empresas contratistas viales. En las anteriores concesiones, los antecedentes que se solicitaban restringían la participación de nuevos actores. En cambio, la licitación de la Red Federal de Concesiones permite la participación de cualquier empresa privada que cumpla con las garantías solicitadas.
En este sentido, el sector privado podrá encontrar mejores mecanismos para la subcontratación de las obras, sin las restricciones que significaba la Ley de Obra Pública. La sana y transparente competencia del mercado, entre los subcontratistas, resultará en mejores precios de referencia derivados del propio interés de las empresas de maximizar sus ganancias.
A su vez, la aplicación de nuevas tarifas estará sujeta al cumplimiento de tareas iniciales que garanticen la seguridad y transitabilidad de las rutas para los usuarios. Además, el nuevo sistema asegura que la mayor parte de la recaudación se utilice en el mantenimiento y la construcción al reducir el costo de intermediarios.
