Con una inversión superior a los 23 mil millones de pesos, el Gobierno provincial y el municipio recorrieron los avances de los corredores Juana Azurduy, Felice y Stieben, una obra estratégica que mejorará la circulación, la seguridad vial y la integración urbana de la capital pampeana.
El ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, el intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli, y el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Rodrigo Cadenas, recorrieron los avances de una de las obras viales más importantes que se ejecutan actualmente en la ciudad. Se trata de un proyecto histórico, largamente solicitado, que comprende los corredores Juana Azurduy, Felice y Stieben, con una extensión cercana a los siete kilómetros y una inversión provincial que supera los 23.000 millones de pesos, financiados íntegramente con recursos propios.
El corredor Juana Azurduy presenta un estado de avance muy significativo. La pavimentación se extiende desde la calle Felice hasta la avenida Uruguay, donde se construye una rotonda que funcionará además como nuevo acceso al Parque Recreativo Don Tomás. La obra fue diseñada desde una mirada integral de ciudad, con el objetivo de mejorar la urbanización, ordenar el tránsito y fortalecer la seguridad vial.
Esta infraestructura permitirá descongestionar la avenida Perón y generar una conexión estratégica de norte a sur en la zona oeste de Santa Rosa, integrando además el corredor Stieben y facilitando el acceso al Hospital René Favaloro, consolidando una red vial que acompaña el crecimiento urbano y las nuevas zonas habitacionales. Durante la recorrida, el ministro remarcó a la Agencia Provincial de Noticias que se trata de una intervención planificada con impacto directo en la vida cotidiana de la población.
“Esta obra forma parte de una política pública sostenida por el Gobierno provincial, donde la integración social, la mejora de la circulación y la descongestión del tránsito son ejes centrales. Juana Azurduy une dos corredores viales de gran magnitud y permite ordenar el flujo vehicular, aliviando la carga que hoy soporta la avenida Perón”, explicó. Señaló además que la obra contempla una extensión de 1.700 metros y la pavimentación de aproximadamente 24.000 metros cuadrados, y subrayó su relevancia regional. “Este corredor ofrecerá un acceso alternativo y seguro para vecinos de Santa Rosa y Toay, localidades que mantienen un vínculo permanente social, productivo y laboral, y que necesitaban una infraestructura acorde a esa realidad”, indicó.
“La obra pública es una inversión, no un gasto”
El titular de la cartera de Obras y Servicios Públicos destacó la decisión política del Gobierno provincial de sostener la obra pública aun en un contexto nacional adverso. “Son inversiones muy significativas que la Provincia decide asumir con seriedad, planificación y compromiso. La Pampa elige seguir invirtiendo porque entiende que la infraestructura no es un gasto, sino una herramienta clave para el desarrollo, el empleo y la cohesión social”, afirmó. En ese sentido, resaltó que la ejecución está a cargo de una empresa pampeana, garantizando continuidad laboral y generación de empleo local. Remarcó que la concreción del corredor Juana Azurduy responde a una decisión política del gobernador Sergio Ziliotto, orientada a sostener la obra pública como herramienta central para el desarrollo urbano y la mejora de la calidad de vida. “El Gobernador nos encomendó fortalecer la infraestructura de las ciudades pampeanas con una mirada integral, entendiendo que la obra pública es clave para garantizar equidad territorial, seguridad vial y mejores condiciones de vida para los pampeanos y pampeanas”, expresó.
“Hay un compromiso claro del gobernador Ziliotto con la obra pública, porque entiende que no es un gasto sino una inversión que ordena el crecimiento urbano, mejora la conectividad, genera empleo y da respuestas concretas a las necesidades de la gente”, afirmó.
Una obra transformadora para la ciudad
Por su parte, el intendente valoró el trabajo conjunto entre la Provincia y el municipio y el impacto integral de la obra. “Esta es una obra transformadora y estratégica. Cambió la fisonomía de varios sectores de la ciudad y mejora la conectividad con la zona norte, con el Parque Don Tomás y con el Hospital Favaloro. Son obras que le cambian la vida a los vecinos”, sostuvo. Finalmente, ambos funcionarios coincidieron en que la obra se encuentra en su etapa final, con un avance cercano al 90%, restando tareas de señalización, iluminación y semaforización. Se prevé que el nuevo corredor pueda ser inaugurado y puesto en funcionamiento a mediados de año, consolidando una intervención clave para el ordenamiento urbano y la calidad de vida de la capital pampeana.
