Iveco, marca perteneciente a Iveco Group, consolidó su posición de mercado en la Argentina, tras reportar un market share del 30 % en el segmento de cargas durante los primeros seis meses del año, lo que se traduce en un crecimiento de 3,4 % respecto al mismo período de 2022 y aunque el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) señalara una caída del 5,2% en las ventas.
“En la Argentina la venta de vehículos comerciales está alcanzando niveles históricos. En parte, esto es debido a que elaboramos un plan de desarrollo y ampliamos nuestra línea de producción en la provincia de Córdoba con modelos que están alimentando el mercado local”, confió Marcio Querichelli, el presidente de Iveco para América Latina, aclarando que IVECO “es uno de los principales fabricantes de camiones pesados en el país y eso nos da una ventaja estratégica muy interesante”.
Ciertamente, la evolución de productos nacionales por sobre los importados viene en ascenso y en ese sentido, concluido el primer semestre, un 82 % de los vehículos vendidos de Iveco corresponden a productos locales, siendo el Tector 170E, en su versión de 17 toneladas (foto), el más vendido.
Versatilidad
Iveco inició este año la comercialización de los camiones de 9 y 11 toneladas de la familia Tector fabricados en Córdoba, ampliando la oferta de la gama de producción nacional y, con 888 unidades patentadas en la primera mitad del año, el modelo 170E se convirtió en el producto estrella 2023 de la marca: el Tector es el producto más versátil de la compañía, pues se puede utilizar para distribución urbana, servicios de recolección de residuos y el transporte de media distancia y construcción.
En sus diferentes versiones, el Tector propone configuraciones 170-280 en 4×2 rígido y 4×2 tractor, mientras que la opción 240-280 se presenta en versión 6×2 rígido. En todos los casos, hay distintas opciones de distancias entre ejes, mientras que la motorización es el NEF 6 de FPT Industrial, de 5.9 litros, 6 cilindros, 280 CV a 2.500 rpm y 950 Nm entre 1.250 y 1.950 rpm.
“Independientemente de la situación de mercado y diversas particularidades del contexto, Iveco continúa profundizando su posición de liderazgo y eso nos pone muy contentos y también, nos propone el desafío de seguir trabajando por la misma senda, no obstante sin dudas para nosotros fue clave contar con productos locales”, afirmó Francisco Spasaro, el director Comercial de Iveco Argentina.
Por lo demás, con 1129 vehículos patentados y un incremento de 19 % respecto al año anterior, el segmento de pesados conformado por los modelos Cursor, Stralis Hi-Road y Hi-Way y Trakker Hi-Land fue para Iveco el de mayor crecimiento respecto al mismo período de 2022.
Cabe recordar que hace poco más de un año y luego de una inversión muy importante en tecnología se renovó toda la electrónica de estos camiones con desarrollo local, incorporando para la gama pesada suspensión neumática, sistema de frenado EBS y control de estabilidad.
En otro orden, la compañía además impulsó al gas como combustible alternativo y en la Argentina su gama Natural Power ofrece un rendimiento igual al diesel pero con una reducción del costo operativo de hasta el 50 % según el uso y tipo de carga: “Hace 54 años que tenemos el firme compromiso de trabajar en la búsqueda de soluciones de transporte para nuestros clientes y hoy por hoy, el mundo nos está pidiendo el desarrollo de productos con una estrategia multi energética y en eso venimos trabajando”, concluyó Spasaro.
