Caterpillar Ltd presentó la motoniveladora SEM 915F para nuestra región, equipada con un motor SDEC VHP (potencia variable) y un sistema hidráulico de detección de carga PPPC (compensación de presión de prioridad proporcional) para un movimiento constante y preciso de la hoja y un menor consumo de combustible en comparación con los modelos anteriores.
Entre otras características del nuevo diseño también se destaca el eje tándem trasero SEM, que aprovecha un proyecto ya probado de Caterpillar para ofrecer una fiabilidad diferenciada y una vida útil más larga, lo que se traduce en menores costos de propiedad y operación.
Asimismo, la nueva generación de motoniveladoras de la Serie F ha sido mejorada para optmizar aún más el rendimiento de la máquina, incluyendo “la eliminación del eje de transmisión, la conexión directa de la bomba hidráulica a la caja de cambios y un nuevo capó de motor moldeado con un diseño estético contemporáneo, lo que proporciona a la máquina un diseño visual llamativo e impactante. Así, con estas mejoras, la nueva motoniveladora de la Serie F de SEM ofrece una mayor competitividad y soluciones para apoyar el éxito de nuestros distribuidores y clientes”, señaló un comunicado de la sede brasileña de la empresa firmado por el gerente de ventas de SEM Marcio Theodoro.
Características
La motoniveladora SEM 915F tiene las siguientes características y beneficios, explica el fabricante:
. Función de flotación estándar para alta eficiencia y operación sencilla
. Control de palanca Caterpillar clásico con recorrido y movimiento cortos
. Consola y asiento regulables con ergonomía optimizada
. Se agregaron ventilaciones al nuevo panel de instrumentos y a los pilares de la cabina para una mayor comodidad
. Bajo costo por hora
. Menor consumo de combustible
. Detección de carga y válvula PPPC que ofrece mayor eficiencia
. Ventilador de enfriamiento hidráulico, alta eficiencia en diversas condiciones de temperatura ambiente y mejora el efecto de enfriamiento
. Eje tándem interior Caterpillar (Qingzhou), transmisión final con cuatro engranajes planetarios, lubricación con aceite y cadena sin mantenimiento ni ajustes, que soporta una mayor capacidad de carga
. Rótula de barra de tiro desmontable para fácil sustitución y mantenimiento.
“El eje trasero tándem SEM -dice Theodoro-, diseñado y fabricado por Caterpillar, viene con un freno de servicio de disco externo y ofrece una confiabilidad diferenciada y una vida útil más larga, lo que resulta en menores costos de posesión y operación, especialmente en aplicaciones de apoyo para segmentos como agricultura, construcción, apertura de carreteras, entre otros, además de ofrecer a los clientes una solución con excelente costo-beneficio y entregar el rendimiento que necesitan en su día a día”.
De ese modo, concluye el especialista, “la nueva motoniveladora de la Serie F de SEM ofrece una mayor competitividad y soluciones para el éxito de nuestros distribuidores y clientes”.
De acuerdo a las especificaciones de fábrica, esta máquina viene con un motor Tier 2 y, en respuesta a las sugerencias y comentarios de los clientes y para mejorar aún más el rendimiento de la máquina, se eliminó la conexión directa de la bomba hidráulica a la caja de cambios, la cabina se monta en el chasis frontal para proporcionar una mayor visibilidad para operaciones y la rótula de la barra de tiro está atornillada (no soldada), y permite retirar fácilmente las cuñas de desgaste para ajustar la barra de tiro; lo que resulta en menos tiempo y costo de servicio.
Para su operación, se ha dispuesto un control de palanca clásico de Caterpillar, con una distancia y recorrido cortos; una consola y asiento ajustables, y una cabina con mejor hermeticidad y reducción de ruido.
