El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, avanza con la ejecución de la nueva Autopista Presidente Perón, una de las obras de mayor magnitud en todo el territorio nacional, que conformará el tercer anillo de circunvalación del Área Metropolitana de Buenos Aires y conectará a 12 municipios bonaerenses.
En el tramo I, que se desarrolla entre el Acceso Oeste y el arroyo Morales, ya finalizó el montaje de vigas postensadas en los puentes ubicados sobre la calle Rojas y sobre la calle 20 de Junio, ubicados a 1,5 kilómetros uno del otro, las cuales fueron apostadas sobre los dinteles previamente ejecutados. En los próximos días comenzará la confección del tablero de hormigón, es decir, la losa que se coloca encima de las vigas ya montadas. Luego de la realización de un encofrado con madera, se procederá a la colocación de las armaduras y, finalmente, a la construcción del mencionado tablero de hormigón.
Se trata de dos de los 14 nuevos puentes que componen a este tramo de 25,6 kilómetros, cuyo avance físico es cercano al 80%. Tanto el de la calle Rojas como el de la calle 20 de Junio tendrán una longitud de 46 metros y, junto a los demás, asegurarán una conexión más directa entre los partidos bonaerenses de Merlo y Moreno.
En relación al avance de la Autopista Presidente Perón, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, destacó que “estamos cada vez más cerca de finalizar los tres tramos en ejecución de esta obra que mejorará significativamente la calidad de vida de 12 millones de personas y potenciará el desarrollo industrial, productivo y habitacional de esta región”.
“Tenemos la certeza de que este tipo de obras constituyen un motor de crecimiento económico no solo para la provincia de Buenos Aires sino para todo el país. Por este motivo, y tal como nos solicitaron el presidente Alberto Fernández y el ministro Gabriel Katopodis, tenemos más de 500 obras en ejecución en todo el territorio nacional, que garantizan la conectividad y aumentan la seguridad vial”, añadió el funcionario nacional.
Una vez finalizada la construcción del tablero de hormigón, los trabajos en ambos puentes incluirán la colocación de barandas y la conformación de las juntas de dilatación entre vigas, una especie de neopreno que permite absorber las vibraciones o movimientos propios del tránsito, así como los cambios de temperatura o vientos intensos, sin provocar deformaciones. Por último, se realizará la colocación del pavimento asfáltico.
Otros trabajos que se llevan a cabo actualmente en este tramo incluyen la pavimentación sobre la Ruta Provincial 40, la ejecución de terraplenes en el distribuidor de la Ruta Provincial 7, la colocación del tablero de hormigón sobre el puente de la RP 7 —que se ejecuta sobre las vías del Ferrocarril Sarmiento y conectará el Acceso Oeste con ese corredor provincial— y la construcción de tres alcantarillas de hormigón sobre la calle 20 de Junio.
Mediante una inversión que supera los $47 mil millones por parte del Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, la nueva Autopista Presidente Perón presenta un 83% de avance promedio en los tres tramos que se encuentran en ejecución. Una vez finalizada, mejorará la circulación de cerca de 50.000 vehículos por día y, al evitar el ingreso a la ciudad de Buenos Aires, permitirá acortar considerablemente el tiempo de viaje desde La Plata a Pilar o Morón.
A su vez, integrará de forma más directa a un total de 12 municipios bonaerenses— San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela y Berazategui— y conectará con todos los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
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