Se trata del inicio de un chequeo técnico exhaustivo que llevarán adelante equipos de todos los países participantes del CIH, como parte de la discusión sobre la infraestructura y servicios prestados en la VNT y los costos asociados que determinan el monto del peaje percibido por dichas tareas.
Antes de la navegación técnica, las delegaciones se reunieron con el jefe de Gabinete de Ministros, Agustín Rossi, quien resaltó la iniciativa como el medio más adecuado para la resolución de controversias entre países hermanos.
Rossi sostuvo que “la vía navegable troncal es de importancia estratégica no sólo para Argentina sino para nuestros países vecinos, y su correcta navegación y aprovechamiento exige muchas veces diálogo sobre las diferentes miradas y situaciones, pero lo importante es que hoy aquí en Corrientes se está trabajando con representantes de los cuatro países para acceder a una mesa de diálogo que nos permita encontrar puntos comunes y resolver todas las situaciones en beneficio de todos los países”.
Encabezaron las actividades el subsecretario de Asuntos de América Latina, Gabriel Fuks, José Beni, interventor de la Administración General de Puertos, entidad concesionaria de la Hidrovía Paraná – Paraguay en el tramo Santa Fe – Confluencia, y Alejandro Echevarne, director Nacional de Puertos y Vías Navegables del ministerio de Transporte.
Fuks afirmó que “hoy se hizo una navegación con los distintos jefes de delegación de Paraguay, Bolivia y Brasil y mañana y pasado hay una navegación de funcionarios técnicos de estos mismos países. La Argentina está aportando la información que le ha sido requerida y esperemos que en el corto plazo podamos llegar a un acuerdo mucho más explícito”. Puntualizó en ese sentido: “no puede dejarse de lado el esfuerzo enorme que ha hecho la Argentina por aportar la información y el volumen necesario para que el debate se desarrolle sobre bases certeras”. “Ha sido muy buena esta navegación y aporta al conjunto”, consideró.
Por su parte, José Beni aseguró que “estamos en una recorrida con funcionarios y delegaciones diplomáticas de la región para conocer y mostrar los trabajos que se hacen en la zona de Corrientes, y el puente que la une con Chaco”, destacó Beni, y agregó que las tareas continuarán “con una verificación todavía más técnica de todo el tramo Confluencia-Santa Fe, buscando que la recorrida permita conocer y entender la labor diaria que se realiza”.
Domingo Peppo, embajador argentino en Paraguay, destacó la importancia de hacer el recorrido ya que “una cosa es tratar los temas en un salón y otra cosa ver in situ la situación real de lo que pasa en el río y las acciones que ha llevado adelante la Argentina”.
“Que todos los sectores técnicos de los diferentes países puedan apreciar esto le va a agregar a la mesa de negociación un valor sustancial en este proceso para el cual esperamos encontrar una salida favorable”, sostuvo.
Por su parte Mauricio Fávero, jefe de la delegación brasileña, señaló: “creemos que la Hidrovía será lo que los países queremos que la Hidrovía sea y Brasil apoya que podamos tener una visión más ambiciosa en términos de hacer de ella una vía de tráfico y tránsito internacional importante, para mercaderías y en ese sentido hay un potencial enorme”.
A su turno el representante de Paraguay, Luis Carlos García subrayó que “participamos de este ejercicio de navegación para revisar las condiciones de navegabilidad del tramo que está siendo objeto de controversias respecto a la aplicación de un nuevo peaje. Esperamos que a partir de estos nuevos insumos este grupo de expertos pueda informar al comité de la Hidrovía”.
También se refirió a la recorrida el jefe de la delegación de Bolivia, Raúl Gilmar Cortez Laura, quien agradeció “a toda la delegación argentina por haber concretado esta navegación y poder alcanzar alguna alternativa de solución. Espero que durante la próxima reunión técnica se puedan concretar mayores avances”.
