El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis; el administrador de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta dieron inicio a las obras de la Variante San Miguel del Monte, que forma parte de la transformación en Autopista de la Ruta Nacional 3 entre Cañuelas y Azul.
En ese sentido, Katopodis dijo: “La Variante de San Miguel del Monte es otra obra que pertenecía al negociado de las PPP. La Ruta 3 una de las rutas más importantes en la Provincia de Buenos Aires para sacar la producción, que se desarrolla con inversión pública y con un Estado presente”.
“Nos preocupa que la Argentina retroceda. Vamos a defender la obra pública, a las empresas y a los trabajadores de la construcción, y vamos a explicar todos los días lo que está en riesgo”, concluyó.
La obra contempla la ejecución de una nueva traza de 9,6 km entre los km 104,78 y Km 118,48, con una configuración de calzadas “2+2”, en el acceso central a la localidad de San Miguel del Monte, por donde circulan 8.250 vehículos por día.
Además, la construcción de un cantero central de 10 m sobre la traza, un distribuidor tipo trébol en alto nivel sobre la intersección con la Ruta Provincial N°41, la construcción de dos cruces en alto nivel (doble puente) en la intersección con FF.CC. Roca, más un distribuidor (tipo diamante) bajo nivel, en la intersección con la calle España (Km 109,89 de la RN N° 3).
Actualmente, se están ejecutando tareas de colocación de alcantarillas, comienzo en la ejecución de pilotes, retiro de árboles y arbustos, y comienzo de instalación de obras de señalamiento.
La RN N° 3, que forma parte del Corredor Bioceánico Sur, conecta la provincia de Buenos Aires con Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, y se caracteriza por un constante flujo de camiones que trasladan gran parte de la producción bonaerense hacia el sistema portuario.
Se trata de la primera obra del esquema ex PPP reactivada por el Gobierno Nacional, que permitirá conectar la Autopista Ezeiza-Cañuelas con la RN 3, optimizando las condiciones de circulación y seguridad vial en el empalme entre las rutas nacionales 3 y 205 y el Ferrocarril General Roca, además de beneficiar a 9.500 vehículos que la transitan a diario.
En este sentido, la nueva Autopista favorecerá la producción y la comercialización de cereales, carne y ganado en pie, productos industrializados y regionales, frutas y pesca, y la explotación de cemento de Olavarría, entre otras actividades.
El proyecto de transformación en Autopista consta de 14 tramos, en una extensión de 211,2 km, que se sumarán a los 35 km que ya son Autovía entre Cañuelas y San Miguel del Monte.
Como parte del proyecto global, avanzan en diferentes tramos la ejecución de la Variante Cañuelas, desde el km 58,72 de la Autopista Ezeiza Cañuelas hasta la calle Pelegrini. Además, se realiza la duplicación de calzada entre el fin de la Variante Las Flores y la intersección de la Ruta Provincial 30; y continúan los trabajos en el tramo entre San Miguel de Monte (Km 113,78) y Gorchs (Km 141).
Paralelamente, se están realizando mejoras en el tramo de la Ruta Nacional 3, que abarca desde el kilómetro 88,00 al 109,00, incluyendo la repavimentación y la construcción de banquinas; y se proyectan dos accesos a las localidades de Gorchs (Km 144,28) y Abbott (Km 92,36).
Además, ya están habilitados 4,7 km de la Autopista Ezeiza – Cañuelas en el tramo comprendido entre el Puente La Pérgola y la Rotonda de Cañuelas.
