Además de presentar los últimos avances en tecnología de trituración y utilización de herramientas digitales, en un evento privado y transmitido por streaming mediante invitación personal, Metso presentó online los primeros dos modelos que conforman la nueva gama Lokotrack EC, una línea híbrida de equipos móviles diésel-eléctrica pensada para el mercado de los áridos.
Por un lado, la Lokotrack LT400J es una trituradora de mandíbulas sobre orugas de 68 toneladas, diseñada para la trituración primaria de roca dura y materiales reciclados. Y por otro, la Lokotrack LT350C, que es una trituradora de cono móvil de 50 toneladas, para la trituración secundaria y terciaria.
Para alcanzar una gran capacidad, la unidad LT350C está equipada con la nueva trituradora de cono Nordberg HP350e mientras que la LT400J cuenta con la probada trituradora de mandíbulas Nordberg C120.
Ambas máquinas pueden combinarse perfectamente entre sí y con las demás cribas móviles Lokotrack, para producir agregados de alta calidad. Además, todas las unidades de la nueva gama Lokotrack EC podrán alimentarse con electricidad externa; mientras que todo el proceso de elaboración de los minerales es impulsado y controlado mediante automatizaciones, para funcionar siempre al nivel de carga óptimo.
Entre otras innovaciones, el diseño de arquitectura modular es otra novedad que incluye la línea Lokotrack EC para reducir el número de componentes y además proporcionar soluciones escalables.
Otros costos
Para que los usuarios puedan adaptarse a diferentes aplicaciones y capacidades con soluciones escalables, desde 2020, Metso viene introduciendo el diseño modular en sus plantas, una característica que permite actualizar las máquinas con nuevas funciones y tecnologías, para responder rápidamente a la demanda de un mercado cambiante, y además reduce el número de componentes, facilitando la operación con un inventario de piezas menor, pues las máquinas comparten el mismo diseño y piezas comunes.
“Esta nueva forma de hacer el desarrollo de productos permite una manera más rápida y ágil de satisfacer las cambiantes necesidades de los clientes y además permite una asistencia más eficaz para las máquinas, con menos piezas necesarias y actualizaciones más sencillas de nuevas funciones”, explican desde el área Marketing de Metso.
Con el mismo objetivo de reducir costos y tiempos de parada, “todas las funciones de proceso de la línea EC son eléctricas, lo que reduce significativamente el uso de aceite hidráulico necesario en las operaciones de trituración”, afirman. Asimismo, agregaron: “cuando se dispone de electricidad externa, la nueva transmisión de energía eléctrica proporciona una alta capacidad con un costo operativo y unas emisiones de CO2 minimizadas; en tanto que cuando no está disponible, los grupos electrógenos diésel de a bordo permiten el máximo tiempo de funcionamiento independiente”.
Además, “las unidades auxiliares, como las cribas móviles y los apiladores, pueden funcionar con los mismos grupos electrógenos, lo que reduciría aún más la potencia necesaria para hacer funcionar la planta completa”. También, en la nueva línea Lokotrack EC se ha prestado especial atención a la seguridad y la facilidad de uso: el diseño de la LT400J y la LT350C cumple las normas de seguridad europea más actuales y, al mismo tiempo, son más fáciles de usar: gracias a las nuevas herramientas digitales y una App, estas unidades pueden manejarse con el celular, por ejemplo desde la excavadora, para ajustar rápidamente desde el transporte hasta el funcionamiento (Ver aparte: Tres razones).
La mandíbula y el cono
Los nuevos integrantes de la familia móvil Lokotrack de Metso son: la mandíbula LT400J y el cono LT350C.
A primera vista, la Lokotrack LT400J presenta una tolva de alimentación plegable hidráulicamente, con laterales de tolva curvados resistentes a impactos y opcionales disponibles de caucho y extensiones para mayor volumen. Además, hay un alimentador vibratorio de rejilla, con control automático de velocidad, que ofrece un flujo de material eficiente, con su unidad vibratoria de carrera larga. También, por atrás se ha colocado un transportador lateral radial para finos de alimentación, con movimiento hidráulico y alta altura de descarga en ambos lados, que se puede dejar integrado al momento de transportar la unidad.
Por debajo, el tren rodante de orugas, con un bastidor de alta resistencia, conforman una estructura dimensionada para optimizar el equilibrio y la vida útil. La transmisión de las orugas es de 3 velocidades para una buena capacidad de giro y posicionamiento.
Adelante se destaca el transportador principal, eléctrico, con altura de descarga ajustable, para una fácil combinación; con sección de carga ajustable automáticamente, raspadores y separador magnético ajustables y sistema de rociado de agua a alta presión para control de polvo.
Por fin, dominando el centro de la superestructura, se instaló la trituradora de mandíbulas Nordberg C120. Entre las tecnologías incorporadas y opcionales para este equipo, Metso dispone del sistema Active Setting Control (ASC), un accesorio que ajusta automáticamente la configuración del triturador, para evitar sobrecargas extremas y de manera que los objetos no triturables salgan de la cavidad antes de causar bloqueos o ineficiencias.
En cuanto al triturador secundario Lokotrack LT350C, esta unidad viene equipada con la nueva trituradora de cono Nordberg HP350e (Electric) de alta capacidad y opciones de múltiples cavidades, para una excelente calidad del producto final, y VFD (Variable Frequency Drives) como estándar, para un fácil control de velocidad.
Recordemos que esta marca es representada en nuestro país por la firma Palmero.
