Tras una década de éxito, Liebherr rediseñó su gama de cargadoras y añadió nuevas versiones a la Serie L, agrandando el tamaño del cazo y permitiendo un aumento de la carga basculante, con los modelos L550, L566 y L580; y expandiendo las versiones de menor porte, con la cargadora compacta L 504 (ver aparte). También, estas nuevas cargadoras frontales sobre ruedas se caracterizan por una nueva unidad de pilotaje electrohidráulica que constituye la base para diversos equipamientos inteligentes destinados a mejorar la seguridad y la productividad en el trabajo diario.
“Analizamos los usos que nuestros clientes internacionales hicieron de las cargadoras sobre ruedas a lo largo de un período prolongado en condiciones exigentes, tales como la extracción minera en Sudamérica; y esas experiencias realizadas por nuestros clientes fueron determinantes a la hora de crear la nueva serie de cargadoras sobre ruedas”, señaló el gerente de Producto, Wolfgang Rottensteiner, en un comunicado emitido desde la fábrica de Bischofshofen (Austria), una planta industrial que concentra su competencia en las cargadoras sobre neumáticos del grupo Liebherr, en estrecha colaboración con el centro de producción de la firma de Guaratinguetá, Brasil.
EN DETALLE
En la Serie L, Liebherr ha montado el motor en la parte trasera del diseño estructural, donde actúa de contrapeso, para así aumentar la carga basculante de las cargadoras sobre ruedas. Al mismo tiempo, la fábrica decidió ofrecer tres modelos de cuadros de elevación para los nuevos modelos:
En primer lugar, la cinemática en Z, ventajosa para la zona de trabajo inferior y para la fuerza de arranque. En segundo lugar, la cinemática industrial, concebida para trabajar con herramientas de trabajo pesadas, como cazos de alto volteo o pinzas para madera. Y, en tercer lugar, el cuadro de elevación denominado High Lift, el más largo en este segmento de cargadoras sobre ruedas: se trata de una variante prolongada de la cinemática en Z que proporciona un mayor alcance y más ciclos de carga productivos a altura elevada, lo cual resulta ventajoso, por ejemplo, al cargar vagones ferroviarios o camiones con paredes laterales altas.
En cualquier caso, junto con mejoras en la seguridad de manejo, Liebherr también ha perfeccionado la seguridad operacional de las nuevas cargadoras sobre ruedas, para enfrentar a dificultades de diversa índole, como zonas de operación remotas, condiciones climáticas extremas, materiales de carga delicados y trabajo en varios turnos a lo largo de períodos prolongados y otras condiciones extremas que requieren un grado elevado de fiabilidad. Con este fin, la empresa ha montado ejes parcialmente más grandes que en los modelos anteriores; en tanto que para los componentes centrales y para la construcción de acero se ha recurrido a componentes acreditados de otras cargadoras sobre ruedas de Liebherr.
En otro orden, estas máquinas presentan mayor potencia en el engranaje del mecanismo de traslación: las nuevas cargadoras sobre ruedas L550, L566 y L580 disponen del acreditado engranaje del mecanismo de traslación hidrostático ya conocido por su elevada eficiencia; en tanto que ahora, con un aumento de la potencia, ese engranaje es aún más potente, a pesar de mantener el mismo bajo consumo. Esto supone ventajas a la hora de acelerar o de penetrar en el material y reduce los costos de combustible.
También, los elementos hidráulicos de trabajo de estas cargadoras sobre ruedas tienen componentes más grandes y una nueva unidad de pilotaje electrohidráulica. Esta tecnología permite movimientos de reacción rápida del cuadro de elevación, independientemente del tamaño y peso de la herramienta de trabajo.
Vale consignar que, con esta unidad de pilotaje electrohidráulica, Liebherr ofrece opcionalmente un nuevo dispositivo de pesaje: el sistema de asistencia funciona de forma automática como báscula de control, lo que proporciona información sobre el proceso de carga en tiempo real.
“Estos datos ayudan al operador a cargar con toda precisión el dúmper, el camión o el vagón ferroviario con la cantidad prefijada, y evitar, así, una sobrecarga”, aclara el especialista de la fábrica.
Asimismo, esta unidad de pilotaje electrohidráulica posibilita realizar ajustes individuales. De manera que, por ejemplo, se puede ajustar el límite de elevación y la altura máxima de descarga, para reducir el riesgo de accidente en espacios angostos; también, se puede programar la velocidad de descarga, para no dañar componentes del cuadro de elevación ni el equipo montado.
En otro orden, hay otros numerosos detalles perfectamente integrados en la estética exterior de estas cargadoras sobre ruedas para facilitar los trabajos de mantenimiento y servicio, como un capó de motor que se abre hacia atrás para poder acceder libremente y con seguridad al motor.
POR DENTRO
Ya en operación, el diseño moderno de las nuevas cargadoras sobre ruedas incluye un gran confort en su interior, lo que proporciona ventajas en el funcionamiento operacional y rendimiento del trabajador. Por ejemplo, la claridad de líneas en la parte trasera y el gran acristalamiento de la cabina permiten una buena visibilidad panorámica. Además, la nueva cámara retrovisora, protegida dentro del capó del motor, ayuda al operador a supervisar el área trasera.
Asimismo, en la cabina rediseñada destaca una pantalla táctil de 9 pulgadas de altura, regulable y con guía de menú intuitiva. Por su alta resolución, representa con claridad toda la información relativa al funcionamiento de la cargadora. Igualmente, parte del moderno concepto de manejo es también la palanca de control Liebherr, que posibilita llevar a cabo los movimientos de trabajo con una gran sensibilidad y controlar con precisión herramientas hidráulicas, como pinzas para madera, con un minijoystick opcional previsto en ella.
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