El Gobernador Alberto Weretilneck inauguró la repavimentación de 10 kilómetros de la Ruta Provincial 69, una conexión estratégica hacia Vaca Muerta. La obra demandó una inversión superior a los $5.178 millones, financiada con fondos aportados por las empresas que explotan gas y petróleo en Río Negro. Además, anunció que el 20 de enero se conocerá la empresa que construirá el nuevo CET 31 y comprometió para 2027 la ampliación y remodelación del hospital local.
La intervención se extiende entre el empalme con la Ruta Nacional 151 y el límite con Neuquén. Se trata de un corredor fundamental para la conexión entre ambas provincias y el movimiento de mercaderías e insumos vinculados con la actividad hidrocarburífera.
Durante el acto, Weretilneck destacó la decisión de destinar los recursos generados por la actividad energética a obras para los rionegrinos. “Las empresas petroleras han tenido que pagar a la Provincia y nosotros tomamos la decisión de que eso que las empresas petroleras han pagado vuelva a los rionegrinos. Esta obra ha sido financiada con esos fondos. Tiene que ver con devolverle a los rionegrinos lo que aportamos a la industria del gas y el petróleo”, sostuvo.
El Gobernador también recordó el estado en que se encontraba el corredor y la necesidad de dar una respuesta tanto a los vecinos como al creciente tránsito pesado. “Tomamos la decisión de resolver este problema, que había afectado mucho a Villa Manzano. Era un riesgo, la ruta estaba totalmente deteriorada y hoy ha quedado una obra muy importante”, afirmó.
La obra incluyó reparaciones profundas de la calzada, una nueva carpeta asfáltica, mejoras en banquinas, defensas metálicas, señalización e iluminación. Entre los trabajos destacados se encuentra la construcción de una intersección de hormigón en el acceso a Villa Manzano por calle Pacheco, con isletas y carriles para los giros, además de un semáforo inteligente que adapta sus tiempos según la presencia de vehículos.
También se construyó una dársena para el control del peso de los camiones en El Labrador, destinada a mejorar la fiscalización del transporte pesado y preservar la infraestructura vial.
Por su parte, el Presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, destacó que los trabajos se completaron en 11 meses y explicó las mejoras realizadas en uno de los cruces más exigidos por el tránsito de camiones.
“Este cruce era uno de los lugares que más problemas nos traía, porque el pavimento asfáltico no soportaba el paso, las frenadas y el arranque de los camiones. Por eso era necesario cambiar ese material por hormigón”, explicó.
Además, puso en valor la incorporación de la dársena de pesaje en El Labrador. “El pesaje de camiones es lo que le da vida a la ruta. Si no pesamos los camiones, pasa lo que tenemos muy cerca, que es la Ruta 151, que está totalmente deformada”, señaló.
