Escandinavia del Plata apuesta a ampliar su presencia en el mercado argentino con la incorporación de Rigor, una nueva línea de retroexcavadoras y minicargadoras orientada a construcción, agro y servicios. En esta entrevista, Lionel Lacman, CEO de la compañía se refiere al escenario actual de la maquinaria vial, el avance de la digitalización y la electromovilidad, y el rol estratégico de la financiación y la postventa en un mercado cada vez más exigente.
¿Qué vio la compañía en Rigor para incorporar a su portfolio y cómo complementa esta marca hindú su oferta actual de equipos?
En Escandinavia del Plata venimos trabajando desde hace muchos años con marcas internacionales de primer nivel, como Volvo Construction Equipment, Sandvik MobileCrushers y Log Max, siempre con una mirada muy clara: representar soluciones que aporten productividad, confiabilidad y respaldo real para el cliente argentino.
La incorporación de Rigor responde justamente a esa estrategia. A partir de nuestra reconfiguración del portafolio de productos; con retroexcavadoras y minicargadoras, vimos una oportunidad concreta de ampliar nuestra oferta en segmentos de alta demanda en construcción, obras viales, agro, municipios y aplicaciones generales.
Rigor nos permite complementar nuestra oferta con una propuesta robusta, competitiva y muy alineada con las necesidades del mercado local. No viene a reemplazar a ninguna de nuestras marcas actuales, sino a cubrir espacios donde nuestros clientes también nos pedían una solución confiable, con respaldo local y con la estructura de Escandinavia del Plata detrás.
¿Cuáles son los atributos técnicos que destacaría para el cliente argentino, especialmente en sectores exigentes como la construcción y el agro?
El mercado argentino exige equipos fuertes, simples de operar y preparados para trabajar muchas horas en condiciones muy distintas. En construcción, agro, municipios o servicios, el cliente necesita una máquina que responda todos los días, con buena capacidad de trabajo, bajo costo operativo y facilidad de mantenimiento.
En ese sentido, Rigor tiene atributos muy interesantes. En el caso de las retroexcavadoras, destacamos la potencia, la robustez estructural, la capacidad de balde, la fuerza de excavación y la posibilidad de resolver distintas tareas con un mismo equipo. Son máquinas que pueden trabajar en múltiples aplicaciones: movimiento de suelo, zanjeo, carga de materiales, mantenimiento de caminos, obras urbanas, infraestructura, feedlot y tareas de apoyo en establecimientos agropecuarios.
En las minicargadoras, el diferencial está en la maniobrabilidad, la capacidad de trabajar en espacios reducidos y la adaptación a distintas tareas mediante implementos. Eso las vuelve muy útiles para construcción urbana, limpieza, mantenimiento, agro, municipios y servicios generales.
Creemos que Rigor tiene una combinación muy adecuada para el mercado local: equipos de trabajo robustos, competitivos y con una propuesta clara para clientes que buscan productividad, disponibilidad, respaldo y una solución eficiente para distintas aplicaciones.
Al ser una marca nueva en el mercado local, la postventa es la mayor duda del comprador. ¿Cómo están estructurando el soporte técnico y la disponibilidad de repuestos para Rigor a través de su red nacional?
En maquinaria, la venta no termina cuando se entrega el equipo. Ahí empieza la relación más importante con el cliente.
Sabemos que cuando una marca nueva ingresa al mercado, la principal pregunta es quién está detrás. Y en este caso, Rigor llega con una ventaja muy importante: el respaldo de Escandinavia del Plata, una empresa de más de veinte años de trayectoria que ya cuenta con estructura de servicio, repuestos, técnicos capacitados y una red nacional de atención.
Vamos a poner esa estructura al servicio de Rigor. Estamos trabajando en la disponibilidad de repuestos, en la capacitación técnica, en el acompañamiento a la red de distribución y en el soporte comercial para que el cliente tenga una excelente experiencia desde el primer día.
El cliente argentino valora mucho la calidad de los equipos, pero también valora la respuesta en posventa. Necesita saber que, si el equipo está trabajando en una obra o en el campo, va a tener asistencia, repuestos y soporte. Esa es una de las principales fortalezas que Escandinavia del Plata puede aportar a esta nueva marca.
Nuestro objetivo no es solamente comercializar Rigor. Queremos desarrollarla de manera seria, sostenible y con el mismo compromiso de posventa que aplicamos en todo nuestro portafolio de productos.
Estamos transitando un 2026 donde la obra pública intenta reactivarse y la inversión privada busca señales claras. ¿Cómo evalúa el nivel de demanda actual de maquinaria vial en comparación con el año pasado?
Vemos un 2026 como un año de transición. Hay algunos indicadores de recuperación y se percibe más movimiento que el año pasado, pero todavía no podemos hablar de una reactivación plena y homogénea.
Venimos de un período muy complejo, con una fuerte contracción de la obra pública y con una inversión privada que analiza cada decisión con mucha cautela. Hoy vemos más consultas, más análisis de proyectos y algunos sectores que empiezan a moverse, pero el cliente sigue mirando muy de cerca el precio, la financiación, el costo operativo y el respaldo posventa.
En maquinaria vial, eso se traduce en una demanda más selectiva. El mercado no está comprando por impulso; está comparando, evaluando y priorizando aquellas inversiones que realmente le permitan mejorar productividad o renovar equipos que ya cumplieron su ciclo.
En este contexto, nuestro rol es no esperar pasivamente la recuperación. Tenemos que salir a buscar oportunidades, posicionarnos en un mercado muy competitivo y estar cerca de los sectores que sí están invirtiendo. Para eso es clave tener un portafolio amplio, financiación, disponibilidad y una propuesta de valor clara.
Escandinavia del Plata cumplió recientemente 20 años en el país. ¿Cómo ha cambiado el perfil del comprador argentino en estas dos décadas y qué peso tiene hoy la financiación propia frente al leasing bancario?
El comprador argentino cambió mucho en estos años. Hoy es un cliente mucho más informado, más técnico y más exigente. Ya no analiza solamente el precio inicial de una máquina, sino que evalúa productividad, consumo, disponibilidad de repuestos, servicio técnico, valor de reventa, financiación y costo total de operación (TCO).
En ese sentido, la financiación pasó a tener un rol central. Muchas veces la decisión de inversión no depende únicamente de la necesidad del equipo, sino de encontrar una estructura financiera que tenga sentido para el flujo de fondos del cliente.
El leasing bancario sigue siendo una herramienta válida, pero hoy el mercado demanda alternativas más flexibles y ágiles. En nuestro caso, contamos con opciones de financiación directa desde Escandinavia del Plata, con plazos de hasta un año y sin intermediación bancaria, lo que permite agilizar la gestión y reducir tiempos de aprobación.
También ofrecemos alternativas a través de entidades bancarias asociadas, con posibilidad de financiar hasta el 100% del valor del equipo, a 3 años de plazo, sin desembolso inicial, según la operación y la evaluación crediticia correspondiente. A su vez, contamos con opciones de financiación desde entidades financieras del exterior, con plazos que pueden alcanzar los 5 años.
Además, existen herramientas como líneas asociadas al BNDES de Brasil, canalizadas a través de bancos locales, que pueden ser muy interesantes para determinados bienes de capital y que permiten alcanzar plazos de hasta 7 años.
Este conjunto de alternativas amplía mucho las posibilidades del cliente al momento de renovar o incorporar equipamiento. Hoy, comercializar equipos no es solo ofrecer un producto: es entender la operación, el momento financiero del cliente y construir una solución que le permita invertir sin comprometer su competitividad.
Con el auge del litio en el Norte y el cobre en Cuyo, la minería es el gran motor. ¿Qué porcentaje de la operación de la empresa hoy está traccionado por la minería y qué rol jugarán los nuevos equipos Rigor en este sector?
La minería y el Oil & Gas son hoy dos de los sectores que más traccionan la demanda de maquinaria en Argentina. En minería, vemos un crecimiento muy importante vinculado al litio, al cobre y a toda la infraestructura necesaria para acompañar esos proyectos. En Oil & Gas, Vaca Muerta sigue generando actividad, inversión y demanda de equipos para obras, logística, movimiento de suelo y servicios asociados.
Más allá de hablar de un porcentaje exacto, que puede variar según el momento del mercado y los proyectos en ejecución, está claro que ambos sectores tienen un peso cada vez más relevante dentro de nuestra estrategia comercial.
En ese contexto, Rigor viene a complementar nuestra oferta. Volvo Construction Equipment, con sus líneas de camiones articulados, excavadoras y cargadoras, seguirá ocupando el lugar principal en aplicaciones de alta exigencia y productividad, pero en una operación minera o energética también hay muchas tareas de apoyo que requieren otro tipo de equipos: mantenimiento de caminos internos, trabajos auxiliares, movimiento de materiales, asistencia en campamentos, servicios generales, limpieza, zanjeo y obras de infraestructura complementaria.
Ahí es donde una retroexcavadora o una minicargadora Rigor pueden tener un rol muy concreto complementando la solución. Nos permiten estar presentes en más etapas de la operación y ofrecer al cliente una respuesta más completa desde un mismo grupo de representación y soporte.
Lionel, usted mencionó anteriormente el interés por la electromovilidad. ¿Qué tan cerca estamos de ver una adopción real de equipos eléctricos en las obras locales, considerando los desafíos de infraestructura?
La electromovilidad es una tendencia irreversible. Ya no hablamos de una posibilidad lejana, sino de una transformación que está ocurriendo a nivel global y que también empieza a mostrar ejemplos concretos en Argentina y en la región.
Dicho eso, hay que ser realistas. En nuestro mercado todavía existen desafíos importantes: infraestructura de carga, disponibilidad energética en determinados lugares de trabajo, costos iniciales, hábitos de operación y, sobre todo, la decisión del cliente de dar el paso hacia una tecnología nueva.
No creemos que la adopción vaya a ser masiva de un día para el otro. Probablemente los primeros avances se den en aplicaciones muy específicas, donde el ciclo de trabajo, la disponibilidad de energía y el beneficio operativo sean claros. Por ejemplo, obras urbanas, trabajos confinados, municipios, logística industrial, mantenimiento, operaciones con restricciones de ruido o emisiones, y aplicaciones donde el equipo pueda trabajar y cargar dentro de una rutina bien planificada.
Volvo ya cuenta con soluciones eléctricas en su portafolio, como la cargadora compacta L25, la excavadora compacta ECR25 y este año también llegó la cargadora L120 Electric, y viene liderando este camino a nivel internacional. Los beneficios son evidentes: marcado ahorro en costos operativos, sin emisiones, menor nivel de ruido, reducción en costos de mantenimiento y una operación más sostenible.
El desafío hoy es que el cliente termine de convencerse y encuentre el caso de uso adecuado. Estamos seguros de que ese proceso ya empezó y que en breve vamos a empezar a ver más equipos eléctricos trabajando en aplicaciones concretas del mercado local. Primero será en nichos específicos, pero con el tiempo será parte del uso habitual.
La digitalización de las flotas —telemetría— ya no es un lujo. ¿Cómo están ayudando a las constructoras a ser más eficientes en el consumo de combustible y la prevención de roturas mediante tecnología?
La digitalización ya es parte esencial de la maquinaria moderna. Hoy el cliente necesita información para tomar decisiones: consumo de combustible, horas trabajadas, utilización real del equipo, ubicación, alertas de mantenimiento, productividad y eficiencia operativa.
En ese sentido, Volvo tiene un diferencial muy importante. La telemetría permite anticiparse a problemas, optimizar el mantenimiento y reducir paradas no programadas. Ya no se trata solamente de saber dónde está una máquina, sino de entender cómo está trabajando y cómo puede trabajar mejor.
Además, sistemas como Volvo Co-Pilot y las soluciones de asistencia al operador son cada vez más relevantes en el portafolio. Ayudan a mejorar la precisión, reducir reprocesos, controlar cargas, optimizar ciclos de trabajo y mejorar el consumo. En la nueva generación de equipos, por ejemplo, en los camiones articulados serie J, estas tecnologías ya forman parte de la propuesta de valor y dejan de ser un opcional.
Los clientes cada vez demandan más información. Necesitan medir, comparar y tomar decisiones basadas en datos. Ahí es donde Volvo marca una diferencia muy fuerte: en eficiencia de combustible, en mejora de tiempos de servicio, en mantenimiento preventivo y en disponibilidad operativa.
Al final, el objetivo es simple: que el equipo produzca más, consuma menos y esté operativo el mayor tiempo posible.
Como Managing Director, ¿cuál es su principal objetivo estratégico para lo que queda de 2026? ¿Buscan consolidar las marcas actuales o hay espacio para nuevas representaciones en el corto plazo?
Nuestro principal objetivo para lo que queda de 2026 es consolidar el portafolio de productos que representamos y fortalecer nuestra posición en el mercado argentino.
Volvo Construction Equipment sigue siendo el eje principal de nuestra estrategia. Es una marca premium, con una propuesta muy fuerte en productividad, seguridad, tecnología, eficiencia y respaldo. Queremos seguir consolidando a Volvo como una referencia en construcción, minería, Oil & Gas, energía, agro y forestal.
También tenemos un desafío muy importante con Sandvik Mobile Crushers, una marca con enorme potencial en trituración, clasificación y procesamiento de materiales. Vemos oportunidades claras en minería, canteras, infraestructura y reciclaje. Es una línea que también queremos impulsar con mucha fuerza.
Con Log Max, seguimos trabajando en el sector forestal, donde los clientes necesitan soluciones especializadas en cabezales de cosecha.
Y ahora se suma Rigor, que representa una oportunidad concreta para crecer en segmentos de alto volumen y alta rotación, con retroexcavadoras y minicargadoras, como, por ejemplo, obra pública, construcción, mantenimiento municipal y urbano.
Siempre estamos atentos a nuevas oportunidades, pero no queremos crecer de cualquier manera ni sumar marcas sin una lógica estratégica.
Nuestro foco es crecer de manera ordenada, rentable y sostenible.
Para cerrar, si tuviera que darle un mensaje al empresario de la construcción que está dudando si renovar su flota hoy, ¿cuál es la ventaja competitiva de apostar por Escandinavia del Plata en este contexto?
Le diría que renovar una flota no es solamente comprar una máquina. Es tomar una decisión sobre productividad, disponibilidad, respaldo y futuro.
En un contexto competitivo como el actual, elegir bien es fundamental. No alcanza con mirar el precio inicial. Hay que evaluar quién está detrás del equipo, qué soporte ofrece, qué disponibilidad de repuestos tiene, cómo acompaña la operación, qué alternativas de financiación puede aportar y cuál será el valor de esa máquina durante toda su vida útil.
La ventaja de Escandinavia del Plata es que ofrecemos un portafolio integral, con marcas internacionales reconocidas y una estructura local preparada para acompañar al cliente. Representamos Volvo Construction Equipment, Sandvik Mobile Crushers, Log Max y ahora Rigor, lo que nos permite cubrir distintas necesidades: desde equipos premium de alta productividad hasta soluciones versátiles para construcción, agro, servicios y tareas de apoyo.
Pero nuestro diferencial no está solo en las marcas. Está en la cercanía con el cliente, en la posventa, en la red de distribución, en el asesoramiento técnico-comercial y en la capacidad de construir una solución adecuada para cada operación.
Al empresario que hoy está dudando le diría que los momentos de transición también son momentos de oportunidad. Quien renueva bien, mejora productividad, reduce costos operativos y queda mejor preparado para cuando el mercado acelere.
Apostar por Escandinavia del Plata, una empresa de más de 20 años de trayectoria en el mercado es apostar por respaldo, trayectoria, tecnología y una visión de largo plazo. No queremos ser solamente proveedores de máquinas; queremos ser socios estratégicos en la operación de nuestros clientes.
