La obra hidráulica es complementaria al Plan Maestro del Salado y permitirá tanto el drenaje como el tránsito de los excedentes hídricos de 2,8 millones de hectáreas.
El proyecto comprende, por un lado, la ampliación de la sección del Canal de Vinculación entre la Laguna Municipal y el vertedero de la Laguna del Parque. Por otro lado, la ampliación del cauce del Arroyo Saladillo entre el vertedero de la Laguna del Parque y la Laguna La Colorada. Toda esta ejecución va a permitir la descarga de una red de canales del oeste de la provincia de Buenos que abarca una superficie del orden de 2.850.000 has, se juntan en la Laguna Municipal y permiten el control de excedentes en las regiones A2, A3 y parte de la A4 de la cuenca del Río Salado.
Esta obra es complementaria al Plan Maestro del Salado, una política pública histórica que fue relanzada y la cual tiene por objetivo reducir los impactos negativos de las sequías, de las inundaciones y favorecer la producción agrícola y ganadera de la región. Integrar el Nodo Bragado a este plan, es una decisión estratégica porque se trata de una zona compleja con lagunas, canales artificiales y cursos naturales de ríos y arroyos. Son más de 130 mil millones que licitará la provincia bonaerense y se llevará adelante en etapas.
La ciudad de Bragado es la cabecera del partido homónimo, con un total de 46.504 habitantes, según el último censo del 2022. Su tierra es ideal para la producción agropecuaria y recibe un caudal de agua importante de distritos vecinos. “Bragado tiene una situación geográfica estratégica para el desarrollo de las obras de conducción de aguas superficiales provenientes de la región noroeste de la provincia -Villegas, Trenque Lauquen, Pehuajó, Tejedor, Lincoln, Casares y Nueve de Julio-. Estas obras son necesarias para todas las mejoras en las localidades de los partidos mencionados”, indicó el Ingeniero Horacio Tavecchio, personal de la empresa Evarsa, quienes presentaron el plan hidráulico para Bragado.
El partido presenta, a nivel general, serias dificultades en condiciones climáticas adversas y la mayor parte es atravesada por la localidad central del distrito. “En estos periodos de lluvia, por ejemplo en 2025 que llovió más de 1800 milímetros en casi toda la región, todo el aporte no lo podemos conducir de manera encausada, sino que viene todo desbordado y pone en peligro a la ciudad cabecera. Parte del partido queda bajo agua, pero la ciudad cabecera queda delimitada por un terraplén”, explicó el Secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Bragado, Juan Manuel Santiago.
La ejecución tiene como prioridad comenzar por el cauce principal del Río Salado. “Sale el canal Saladillo, desde la Laguna La Colorada hacia la Laguna del Parque. Ese sería el primer tramo de obra que habría que ejecutar. Hay un canal existente que tiene 30 metros de ancho y se lo lleva a 80 aproximadamente. Se triplica el ancho, la profundidad, la capacidad que va a tener para evacuar caudales. Una vez que se haga esa etapa, desde la Laguna del Parque hacia la Laguna Municipal, se vuelve a hacer ese ensanche del canal de vinculación con todos los puentes respectivamente: Puentes férreos, puentes carreteros sobre rutas nacionales y provinciales, y puentes sobre caminos de tierras”, comentó Juan Manuel.
La región sufre de inundaciones y sequías, por eso el Nodo Bragado constituye una estrategia de planificación e innovación para mitigar los fuertes temporales que se vienen acrecentando alrededor del país como consecuencia del cambio climático. Además, los habitantes tienen interés por mejorar otros aspectos del curso del agua como el proceso de limpieza de lagunas y potenciar los espacios recreativos naturales.
Mientras tanto, a la espera de que el proyecto Nodo Bragado se ponga en marcha, vecinos reclaman soluciones provisorias para seguir adelante con las actividades deportivas y turísticas en la Laguna de Bragado ya que las crecidas o bajantes afectan la navegación, la pesca y la posibilidad de una floración de cianobacterias.
El Club Krakatoa y el Club San Ramón presentaron una propuesta de mesa de gestión al ente municipal y abierta a todos los interesados que quieran participar en la conservación del espacio. El motivo es que la laguna sigue drenando y dificulta el canotaje, el remo, los torneos de pesca, entre otras prácticas sociales vinculadas no solo al deporte sino también al turismo.
Las instituciones cuentan con información diaria y monitoreo constante sobre el estado de las aguas y sus diferentes profundidades. Con esos datos proponen abrir o cerrar las compuertas de acuerdo a demandas, sin que desborde la laguna o, por el contrario, se vacíe. Se trata de mantener el nivel del agua para favorecer al propio ecosistema y disfrutar de un entorno natural saludable.
Dentro del Informe Final Volúmen II del Programa de Obras de Manejo Hidráulico en Bragado – Regiones A2 y A3 del Plan Maestro Integral de la Cuenca del Río Salado (Pmicrs), realizado por la empresa Evarsa, se expone un análisis social con entrevistas a diversos actores de la comunidad local donde se destaca como problemática la contaminación de los canales y lagunas, producto de los basurales que se encuentran próximos a los canales y que luego son depositados en la laguna.
Asimismo, el informe describe la preocupación ciudadana por el arreglo de 3 de 10 compuertas que se encuentran inoperativas y la falta de un sistema de alerta temprana ante posibles inundaciones. Por otro lado, se marca el mantenimiento de los caminos rurales que suelen quedar aislados frente al desborde de los canales y es complejo evacuar en esa zona.
Proyectos para complementar las obras
La empresa Evarsa describe en el Informe Final del Volúmen II un punto denominado: “Medidas no estructurales” que consisten en complementar las obras a través de tres propuestas que contribuyan al fortalecimiento de la comunidad como también a la sostenibilidad, la organización social y la prevención frente a situaciones climáticas complejas.
Esas propuestas son: “Plan de manejo Parque Lacunario General San Martín”, “Programa de fortalecimiento de los corredores verdes y azules en Bragado” para integrar la infraestructura con el entorno de forma sustentable y un “Sistema de Alerta Temprana (SAT)” frente a la necesidad de reducir los riesgos en casos de eventos extremos y garantizar la seguridad de la población a través de protocolos de evacuación, entre otras medidas que resguarden a la localidad.
Evarsa explica que estas medidas no estructurales van a permitir “incorporar soluciones de drenaje y permeabilidad, control de erosión, generación de microclimas mediante vegetación arbórea y arbustiva, y acondicionamiento de áreas de uso público con materiales de bajo mantenimiento y adecuada durabilidad”. La implementación tiene un bajo costo con la posibilidad de llevarlo a cabo en etapas y le puede aportar a la ciudad un alto valor ambiental.
Respecto a los corredores naturales, Horacio Tavecchio aseguró que está establecido el área de implantación y “quedarán preparados luego que se construyan las obras”. Al mismo tiempo explicó que el diseño “deberá realizarse a través de consultas de la participación ciudadana, concursos de diseño, propuestas de organizaciones intermedias o municipales”.
Sin lugar a dudas, el Nodo Bragado es una obra hídrica clave para fortalecer el manejo del agua en el noroeste bonaerense y resulta una necesidad urgente para resolver en el corto plazo. La ejecución brindará seguridad a la población para evitar los anegamientos prolongados y todo tipo de daños tanto en zonas rurales como urbanas.
