Actualmente, hay 14 obras en ejecución mientras se espera la licitación de cuatro trabajos de reconstrucción, reacondicionamiento y mantenimiento de las rutas nacionales N° 152 y N° 35.
La provincia de La Pampa avanza con diversas obras viales por más de $64.000 millones, entre los que se incluyen trabajos que se encuentran actualmente en ejecución, convenios entre Vialidad Nacional con el Gobierno provincial, obras en proceso de licitación y otras proyectadas para lo que resta del año.
En este sentido, el Jefe del 21° distrito Vialidad La Pampa, ingeniero Martín Izaguirre, dialogó con “El Constructor” acerca de las obras que se están realizando, las que se harán más adelante y cómo se encuentra la gestión vial en la provincia.
¿Cuántas obras se están realizando actualmente en La Pampa?
Hay 14 obras en ejecución, 12 de ellas realizadas a través de convenios entre Vialidad Nacional con distintas jurisdicciones tanto para trabajos en rutas nacionales como en rutas provinciales. En rutas provinciales se están haciendo tres tramos de obra de recuperación en la ruta provincial N° 20 (más de $6000 millones) y tres tramos de repavimentación de la ruta provincial N° 18 (más de $4500 millones) cuyos trabajos finalizarán en el primer semestre del 2024. En jurisdicción nacional se está llevando adelante la travesía urbana de General Acha sobre la ruta nacional N° 152, que cuenta con una inversión de más de $1000 millones. Es una obra esperada durante mucho tiempo por los pampeanos que va a otorgar seguridad vial en tres tramos que estarán listos en febrero del año próximo. También, hay en ejecución una obra en la ruta nacional N° 151 en el tramo que va desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la ruta nacional N° 14 que comenzó en 2021 y tiene un plazo de ejecución de cinco años en los que se van a hacer trabajos de repavimentación y reconstrucción de la capa de rodamiento de la calzada principal (bacheo, señalización vertical, mantenimiento y limpieza de desagües, construcción de alcantarillas, entre otras cosas). La inversión para esta obra es de más de $6000 millones y a mayo de este año lleva ejecutado poco más del 18% de los trabajos. Se espera que para diciembre de 2025 esté terminada. En la ruta nacional N° 188 se está llevando adelante una conservación mejorativa, de mantenimiento, en el tramo que va desde General Villegas hasta Realicó. Son 120 km de obra que inició en diciembre de 2022, tiene 18 meses de plazo y una inversión de más de $2000 millones. Por otra parte, hay tres obras de iluminación en cuatro cruces de rutas provinciales y nacionales: en la ruta nacional N° 188 (inversión de alrededor de $200 millones) se llevará a cabo en el tramo desde el kilómetro 419 al kilómetro 499, entre la provincia de Buenos Aires y la localidad de Rancul; también se mejorarán tres cruces al sur de la ruta nacional N° 35, entre el kilómetro 149 y el kilómetro 205 (inversión de más de $140 millones); mientras que en otro tramo de la ruta nacional N° 35 se harán obras civiles de mejoras en la seguridad vial. Todos estos trabajos terminarán a finales de este año. De los 13 cruces a iluminar, 12 son nuevos, y a todos se les pondrá luminaria led. Estas obras, que fueron un pedido del Gobierno provincial, tienden a mejorar la seguridad vial, las intersecciones y los tramos adyacentes a las localidades, ya que las estadísticas de nuestros accidentes están en esos lugares.
¿En qué consiste la obra de la travesía urbana de General Acha?
La obra tiene prevista una rotonda en el acceso principal a General Acha y dos accesos en cercanías a esa rotonda, que son de canalizada interna, para poder ingresar a la localidad de una manera más segura. También, se contemplan colectoras norte y sur. Asimismo, va a atender al reordenamiento del tránsito urbano propio de la misma localidad junto con el pasante para que los cruces sean de manera ordenada. Esto se debe a que General Acha ha tenido un tránsito creciente producto del aumento demográfico de las localidades y el desarrollo de economías regionales que hacen que haya un paso de más de 2 mil vehículos diarios. La Pampa, como provincia ubicada en el centro del país, posee mucho tránsito pasante y es importante que se pueda hacer de manera segura en convivencia con las localidades que tienen adyacencias.
¿Cuáles son las próximas obras por realizarse?
En la actualidad, hay cuatro obras en etapa de licitación que son de mucha importancia para la provincia. Ya está licitada la malla 104, que consiste en el mantenimiento de un tramo que abarca las rutas nacionales N° 152 y N° 143 desde el empalme con la ruta nacional N° 35 hasta El Carancho, y otro tramo desde allí hasta la localidad de Chacharramendi. Además, se reconstruirán dos tramos de la ruta nacional N° 152 (uno de ellos comprende la intersección de la ruta nacional N° 143 en El Carancho hasta el km 119 y el otro implica el tramo entre los kilómetros 119 y 161), y un alteo sobre la ruta nacional N° 35, en cercanías a la localidad de Embajador Martini que fue un lugar crítico en las inundaciones que tuvo la provincia en 2017 porque llegó a tener 1 metro de agua arriba de la calzada (inversión cercana a los $400 millones). El corte producido en la ruta nacional N° 35, a la altura de Embajador Martini, trajo aparejados serios inconvenientes a las localidades cercanas, como así al tránsito provincial y nacional relacionado a las producciones que transportan sus productos por este corredor. La obra consiste en la reconstrucción de sectores donde se instalarán alcantarillas en inmediaciones de la laguna Chadilauquén, escarificado, nivelación y recompactación de la capa granular existente, la ejecución de una capa de base granular y dos capas de carpeta asfáltica en todo el ancho de la calzada donde también se prevé la ejecución de un terraplén y banquinas. Además, se contempla el recubrimiento de los taludes del terraplén existente y el retiro y recolocación de las barandas existentes a ambos lados de la calzada, como así también la prolongación de la longitud de estas en el extremo sur del alteo. Otra obra que ya está licitada y se encuentra en evaluación de ofertas (inversión de $350 millones) es la conservación mejorativa de la ruta nacional N° 154 donde se tratará de darle mayor transitabilidad al tramo que comprende desde el km 111 hasta el km 136.
¿Qué trabajos planean para lo que resta del año?
Estamos terminando tres proyectos por una inversión de más de $16.500 millones. Uno es el tramo de reconstrucción de la ruta nacional N° 35 entre las localidades de Winifreda y Castex, otro refiere a la reconstrucción de 7 km de la ruta nacional N° 151 en el tramo que va entre la ciudad de 25 de Mayo, la localidad de El Sauzal y el empalme con la ruta provincial 20, y el último se trata de la recuperación y mantenimiento sobre la ruta nacional 35 desde el límite con Buenos Aires hasta el empalme con la ruta nacional 18. Por otra parte, está en gestión un convenio con la Provincia para continuar con la reconstrucción de la ruta provincial N° 20 para realizar 130 km, cuya inversión rondará los $20.000 millones.
¿Qué análisis puede hacer acerca de los trabajos realizados hasta el momento en La Pampa?
En 2020 comenzamos la gestión con solo cuatro contratos de obra pública en la provincia, de los cuales tres tenían paralizados los trabajos por falta de pago, actualización de montos contractuales, y/o trámites de modificación de obra. La deuda de inversión en La Pampa es muy grande desde hace tiempo y nos encontramos con falta de planificación presupuestaria y ejecución. Por suerte, esos cuatro contratos los pudimos finalizar, ya que no era mucho lo que faltaba ejecutar, y logramos tener previsto continuidad en el trabajo y planificación de la red vial. La Pampa es una provincia con muchas deudas, siempre hay para hacer. La prioridad que tenemos es concretar las adjudicaciones, más que nada de la ruta nacional N° 152. También está en carpeta, para que algún día pueda concretarse, la variante de la ruta nacional N° 35 en Santa Rosa; lograr el cambio de traza sería una cuestión por resolver para intentar sacar el tránsito pesado de la zona urbana y reordenarlo. Hemos podido avanzar con los proyectos y la planificación presupuestaria, logramos la licitación de las obras y esperamos con ansias la adjudicación de las obras que quedan. Quiero revalorizar el trabajo en conjunto entre el Gobierno nacional y provincial porque ha sido muy importante contar con estos apoyos e intenciones tanto de la Provincia como de la Nación para conseguir el mismo objetivo.
